朗逸是采用前驅還是后驅

朗逸是前驅車型。作為大眾旗下基于 MQB 平臺打造的緊湊型轎車，其各款車型均采用前置前驅的驅動方式。這種布局將發(fā)動機橫向安置，并與緊湊的變速驅動橋相連，使得動力傳輸更有效。同時，前驅設計具有輕便、操控靈活的特點，還能更好地利用車內空間，減輕車身重量，十分契合日常城市駕駛需求，也因此贏得眾多消費者的喜愛。

在朗逸的前驅設計中，發(fā)動機與變速器位于車體前部，使得前軸承受了車輛相當一部分的重量，大約2/3的負荷。這一特性雖在某些駕駛條件下，可能會導致轉向不足的情況出現(xiàn)，即車輛在急轉彎時，前輪較難完全跟隨駕駛員的意圖。不過，得益于現(xiàn)代汽車技術的發(fā)展，通過精密的懸掛系統(tǒng)和優(yōu)化的操控調校，朗逸依然能提供良好的駕駛性能和舒適性。

與后驅車型相比，前驅車型的機械組件相對較少且簡單，這不僅讓車內空間布局更為規(guī)整合理，而且在成本控制和后期維修保養(yǎng)方面也具有一定優(yōu)勢。同時，前驅車型在重量分布上通常更為均衡，盡管在啟動加速時可能不如后驅車型那樣具有明顯的牽引力優(yōu)勢，但對于日常城市通勤、走走停停的路況而言，朗逸的前驅配置完全能夠滿足需求。

在燃油經濟性方面，前驅設計也有著一定的貢獻。發(fā)動機橫向安置和緊湊的變速驅動橋布局，減少了動力傳輸過程中的能量損耗，使得燃油能夠更有效地轉化為車輛前進的動力，這對于注重日常使用成本的消費者來說，無疑是一個重要的考量因素。

總之，朗逸的前驅布局是綜合多方面因素后的明智之選。它在滿足日常駕駛需求的同時，兼顧了操控性、空間利用、燃油經濟性等多個方面。這種設計既適應了城市交通的特點，又為消費者帶來了實用且舒適的駕駛體驗，這也是朗逸能夠在汽車市場中持續(xù)受到歡迎的重要原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）