全速自適應(yīng)巡航和定速巡航有何不同

全速自適應(yīng)巡航和定速巡航在智能化程度、適用范圍、功能特性等多方面存在明顯不同。定速巡航相對基礎(chǔ)，只能維持設(shè)定的固定速度，一般適用于路況良好的高速路段，且需在一定速度以上才能啟動；而全速自適應(yīng)巡航是升級版本，更智能也更靈活，可在 0 - 150km/h 甚至從靜止狀態(tài)激活，能根據(jù)前車情況自動調(diào)整車速和距離，在市區(qū)擁堵路況也能使用。兩者各有特點 。

先說說智能化程度。定速巡航系統(tǒng)相對較為“簡單純粹”，它就像是一個忠實的“速度守護者”，一旦駕駛員設(shè)定好速度，它便會努力讓車輛保持這個速度行駛，全程不會對周圍的交通狀況有任何額外的“關(guān)注”。在整個行駛過程中，它不會主動根據(jù)前方車輛或者路況做出改變，一切都依賴駕駛員手動去調(diào)整。

然而，全速自適應(yīng)巡航則如同一位“智能駕駛助手”。它配備了先進的雷達傳感器、攝像頭等多種監(jiān)測設(shè)備，這些設(shè)備就像是它的“眼睛”，實時感知車輛周圍的環(huán)境。通過這些設(shè)備，它能夠精準地檢測到前方車輛的速度和距離，并根據(jù)這些信息自動調(diào)整車速。當檢測到前方車輛減速時，它會自動降低車速，保持安全距離；而當前方道路暢通時，又會自動加速到設(shè)定速度。不僅如此，在某些復(fù)雜路況下，它還能協(xié)助駕駛員做出更合理的駕駛決策，大大提升了駕駛的智能化體驗。

再看看適用范圍。定速巡航對路況的要求比較高，一般來說，平坦、車輛較少且行駛狀況較為穩(wěn)定的高速公路是它的“最佳舞臺”。因為在這樣的路況下，車輛可以較為穩(wěn)定地按照設(shè)定速度行駛，定速巡航系統(tǒng)也能更好地發(fā)揮作用。而在城市道路中，由于交通狀況復(fù)雜，車輛頻繁啟停，定速巡航基本派不上用場。此外，在下雨天、冰雪天氣等惡劣條件下，為了行車安全，也不建議使用定速巡航。

全速自適應(yīng)巡航的適用范圍則要廣泛得多。它不僅可以在高速公路上大顯身手，在市區(qū)擁堵的路況中同樣能夠發(fā)揮作用。哪怕車速降低到 25km/h 以下，它依然能夠為駕駛員提供一定程度的輔助，甚至車輛從靜止狀態(tài)激活后，它也能迅速進入工作狀態(tài)。這使得駕駛員在各種不同的路況下都能享受到它帶來的便利和舒適。

功能特性方面，定速巡航的核心功能就是保持車輛速度恒定，以此來減輕駕駛員長時間踩油門的負擔。但是，它缺乏應(yīng)對突發(fā)情況的能力，一旦前方出現(xiàn)緊急狀況，比如前方車輛突然剎車等，定速巡航系統(tǒng)無法自動做出反應(yīng)，必須依靠駕駛員及時采取制動措施。

全速自適應(yīng)巡航就截然不同了。除了具備定速巡航保持速度的基本功能外，它最大的亮點在于能夠自動跟車。當檢測到前方有車輛時，它會主動調(diào)整車速，自動與前車保持一個安全距離，并且這個距離可以根據(jù)駕駛員的需求進行設(shè)置。更為關(guān)鍵的是，當系統(tǒng)檢測到有碰撞危險時，它會及時提醒駕駛員，必要時還能主動進行制動，大大提高了行車的安全性。

總的來說，全速自適應(yīng)巡航和定速巡航雖然都是巡航控制系統(tǒng)，但兩者在智能化程度、適用范圍以及功能特性上的差異顯著。定速巡航簡單實用，在特定路況下能為駕駛員減輕一定負擔；而全速自適應(yīng)巡航憑借其更強大的智能功能和廣泛的適用性，為駕駛者帶來了更加便捷、舒適和安全的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）