冬天開車高速應該怎樣使用空調

冬天開車上高速，正確使用空調的方法是：啟動汽車行駛一段距離，待水溫表指針到達中間位置后開啟暖風，先設外循環排除冷空氣，3 分鐘后切換為內循環，無需打開 AC 開關，風向調至吹腳部，溫度設置不宜過高，也可開啟 auto 功能自動調節。這樣做能更好地調節車內溫度，保持空氣清新，提高駕駛舒適度，同時避免能源損耗，保障駕駛安全。

待車輛行駛一段距離，水溫表指針到達中間位置后開啟暖風，這是因為在冷車啟動時，發動機還未達到最佳工作溫度，此時若過早開啟暖風，發動機不僅要為車輛行駛提供動力，還要分出一部分能量來加熱空氣，這無疑會加大發動機的負荷，長此以往可能影響發動機的性能和使用壽命。所以，耐心等待水溫上升，是為后續舒適駕駛奠定基礎。

開啟暖風后，先將空氣循環設置為外循環，這一步至關重要。在冬天，車內積聚了不少冷空氣，外循環可以快速將這些冷空氣排出車外，讓新鮮的空氣進入車內。大約3分鐘后，當車內的冷空氣基本被置換出去，再切換為內循環。內循環能夠防止車外的冷空氣再次進入，有助于保持車內溫度的穩定，還能避免外界灰塵、異味等進入車內，提升車內的空氣質量。

冬天使用空調時，無需打開AC開關。AC開關主要用于啟動汽車空調的壓縮機，在制冷時發揮作用。而冬天制熱主要依靠發動機產生的熱量，開啟AC開關不僅不會增強制熱效果，反而會額外消耗壓縮機的能量，造成不必要的燃油浪費。所以，明智地關閉AC開關，既能達到制熱目的，又能為節能減排貢獻一份力量。

將空調風向調整到吹腳部，也是一個貼心的小竅門。這樣的設置可以讓熱空氣從腳部逐漸上升，形成一個溫暖的氣流循環，不僅能讓身體整體感覺更加暖和，還能有效避免熱風直吹臉部帶來的呼吸憋悶感，讓駕駛員在駕駛過程中保持清醒和舒適，減少疲勞感。

至于溫度設置，不宜過高。由于車內外溫差較大，且冬季空氣本身較為干燥，如果暖風溫度開得過高，不僅會使車內空氣更加干燥，導致乘客感到不適，容易上火、感冒，還可能讓駕駛員產生困倦感，影響注意力和反應速度，對行車安全造成潛在威脅。因此，合理設置溫度，既能營造舒適的車內環境，又能保障行車安全。

另外，開啟auto功能也是個不錯的選擇。它就像是一個貼心的智能管家，只需設置好合適的溫度，空調系統便能根據車內、外的溫度傳感器數據，自動調節風速、風向等參數，讓車內始終保持在你設定的舒適溫度范圍內。當然，如果你喜歡更個性化的調節，也可以手動調整空調的風速和風向，根據實際需求創造出最適合自己的車內環境。

總之，冬天開車上高速時，正確使用空調是一門學問。通過合理地調節空調的各個參數，我們不僅能讓自己在漫長的旅途中享受舒適的駕駛體驗，還能為車輛的節能和保養出一份力，更重要的是，能確保行車過程中的安全與順暢，讓每一次出行都成為一段愉快的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）