寶馬6系GT搭載的是什么發動機

寶馬6系GT搭載的是2.0升渦輪增壓發動機，代號B48B20B。這臺四缸發動機蘊含著諸多亮點，最大馬力可達258匹，最大功率190千瓦，最大扭矩400?！っ?，能在不同轉速區間為車輛輸出充沛動力。其采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋，搭配8AT變速箱，換擋平順且兼顧燃油經濟性。此外，它還具備超增壓模式，在耐用性等方面也有出色表現 。

在轉速表現上，這款發動機的最大功率轉速處于每分鐘5,000至6,500轉之間，此時能夠充分釋放其強大的功率，讓車輛在高速行駛或者急加速時都能有出色的動力響應。而最大扭矩轉速為1550轉/分，并且在1550 - 4400轉/分的寬泛區間內，都可以持續穩定地輸出400?！っ椎淖畲笈ぞ兀@意味著車輛在中低速行駛時，也能夠獲得充足的扭矩，帶來強勁的加速感，無論是城市道路的起步，還是超車等操作，都能輕松應對。

缸內直噴技術的運用，使得燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，與空氣形成更均勻的混合氣，從而提高燃燒效率，不僅提升了動力輸出，還在一定程度上降低了燃油消耗和尾氣排放。鋁合金缸蓋的使用，在保證發動機強度的同時，有效地減輕了發動機的重量，有助于提升車輛的操控性能和燃油經濟性。

與8AT變速箱的完美匹配，是這款發動機的又一優勢。8AT變速箱擁有更為細密的齒比，在換擋過程中，能夠實現極為平順的動力銜接，幾乎讓駕駛者感受不到換擋的頓挫，為駕乘體驗增添了一份舒適與從容。同時，這種匹配方式也有助于發動機在不同工況下都能保持在較為經濟的轉速區間運行，進一步提升了燃油經濟性。

值得一提的是，B48B20B發動機采用了全新的供油系統和冷卻循環系統。全新的供油系統讓燃油供給更加穩定、精準，為發動機高效穩定的運轉提供了保障。冷卻循環系統的優化，則使得發動機在各種工況下都能保持適宜的工作溫度，大大提高了發動機的耐用性，減少了因高溫等因素可能導致的故障風險。超增壓模式的配備，更是為這款發動機注入了激情與活力，在需要更強動力時，能夠瞬間爆發，滿足駕駛者對于速度與激情的追求。

此外，該發動機在環保性能方面也有出色表現，燃油經濟性提高了2.5%，排放降低了2.5%，符合國六排放標準，在為駕駛者帶來出色動力體驗的同時，也為環境保護貢獻了一份力量。

綜上所述，寶馬6系GT搭載的2.0升渦輪增壓發動機B48B20B，憑借其出色的動力參數、先進的技術以及良好的燃油經濟性和耐用性等諸多優勢，為車輛提供了可靠且強勁的動力支持，無論是日常駕駛還是偶爾的激情馳騁，都能滿足駕駛者的需求，成為了寶馬6系GT出色性能的堅實保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）