間接式胎壓監測是什么

間接式胎壓監測是借助汽車 ABS 防抱死系統中的輪速傳感器，比較輪胎間轉速差別來監測胎壓。其原理在于，當輪胎氣壓降低，車輛重量會使輪胎直徑變小，車速隨之改變，進而觸發報警系統提醒車主胎壓不足。這種監測方式成本低，能有效判斷胎壓是否異常，雖無法測量具體胎壓數值，卻能及時發出警告，助力車主保障行車安全與穩定。

具體而言，間接式胎壓監測利用車輛 ABS 系統的輪速傳感器，時刻關注著四個輪胎的轉動次數。想象一下，在正常行駛狀態下，四個輪胎的轉速相對一致，如同默契的伙伴，協同前行。然而，一旦有一只輪胎的胎壓降低，它就像是隊伍里腳步變得沉重的成員，轉動次數會與其他輪胎產生差異。通過巧妙地調整車內計算機軟件，系統就能敏銳地察覺到這種異常，并及時向駕駛員發出警告，告知其胎壓過低的情況。

這種胎壓監測方式成本較低，這使得許多汽車制造商在產品配置中愿意采用它，降低了整車的成本，也讓更多消費者從中受益。但它也存在一定的局限性，無法像直接式胎壓監測那樣精確地測量出每個輪胎具體的胎壓數值，只能提供一個籠統的警告信號。而且在監測過程中，如果出現故障提示，有可能是輪速傳感器本身出現了問題，也可能是傳感器的接觸不良等原因導致的，排查故障相對復雜一些。

盡管間接式胎壓監測有其不足之處，但它在保障行車安全方面的作用不可忽視。它就像一位默默守護的衛士，時刻留意著輪胎的狀態，一旦發現胎壓異常，便迅速發出警示。對于廣大車主來說，及時收到這樣的警告，就能夠意識到輪胎可能存在的問題，進而采取相應的措施。比如及時檢查輪胎的外觀是否有破損、扎釘等情況，或者前往維修店進行充氣等操作，從而保障行車過程中的穩定性和安全性，讓每一次出行都多一份安心。

總的來說，間接式胎壓監測雖然沒有直接式那么精確，但憑借其成本優勢和有效的警示功能，在汽車安全領域發揮著重要作用。它以獨特的方式為車主的行車安全保駕護航，成為汽車不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）