剎車為什么變軟

剎車變軟可能是由多種因素造成的，涵蓋了剎車系統的多個方面。比如剎車油問題，長期未換導致含水量過高、混入雜質，影響制動力傳輸；制動管路方面，進氣或泄漏會破壞液壓系統穩定；制動總泵活塞密封性能下降會泄壓回油；剎車片材質不佳或新換剎車片與剎車盤未磨合好，也會讓剎車變軟；甚至輪胎磨損影響摩擦力，也可能間接導致剎車變軟。

首先，剎車油問題不容忽視。剎車油有正常的更換周期，一般為2年或行駛5萬公里 。它極易吸收空氣中的水分，若未按時更換，含水量過高就會產生水蒸氣，在制動管路中形成空氣，如同在精密的機械中混入了沙子，嚴重干擾剎車油正常的液壓傳遞，進而削弱剎車效果，致使剎車變軟。

制動管路的狀況同樣關鍵。當制動管路內有空氣積聚，這就好比給流暢的水流設置了阻礙。在維修制動系統后，如果空氣未完全排出，空氣會在管路中占據一定空間，影響剎車油的正常流動和壓力傳遞，剎車力度自然大打折扣。而且，制動管路一旦出現泄漏，剎車油會逐漸減少，壓力無法穩定維持，剎車也就失去了應有的“勁道”。

制動總泵活塞的密封性能也會影響剎車。車輛經過長時間的使用，制動總泵活塞內的皮碗密封性能會下降，就像一個密封不嚴的容器，導致泄壓回油，使得剎車力減弱，剎車變軟也就成了必然結果。

剎車片作為直接與剎車盤接觸產生制動力的部件，其材質至關重要。質量不佳的剎車片不僅制動效果差，還會加速剎車系統的損耗。剛換上新的剎車片時，由于和剎車盤之間的間隙還未完全磨合到最佳狀態，也會在初期出現剎車偏軟的現象，不過這種情況會隨著使用逐漸改善。

另外，輪胎磨損也不能小覷。輪胎如同汽車的“鞋子”，磨損嚴重時，與路面的摩擦力減小，就像鞋底磨平了走路容易滑倒一樣，汽車剎車時的阻力變小，剎車距離變長，間接讓駕駛者感覺剎車變軟。

總之，剎車變軟是多種因素交織的結果，涉及剎車系統的核心部件以及輪胎等相關方面。日常駕駛中要多留意剎車狀況，定期檢查和維護，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）