氣門響如何解決

氣門響的解決方法需依具體成因而定，可能涉及調(diào)整間隙、更換部件、檢修氣門等多種操作。若是氣門間隙過大，調(diào)整間隙即可；凸輪軸或氣門腳磨損，則要進(jìn)行更換。機(jī)油問題導(dǎo)致的氣門響，粘度過大就換低粘度機(jī)油，量不足則添加。此外，像氣門彈簧、導(dǎo)管、座、桿、鎖塊、軸承等部件有問題，也需檢查更換。總之，要對發(fā)動機(jī)全面檢查維修。

若是氣門漏氣響，這種情況在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)尤為明顯，并且響聲會隨著負(fù)荷增加而增強(qiáng)。其成因多是鉸削氣門座操作不當(dāng)，或者氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損，致使氣門座歪斜、氣門間隙變小，最終氣門燒蝕關(guān)閉不嚴(yán)。解決的辦法是將氣缸蓋拆下，仔細(xì)研磨氣門，同時(shí)認(rèn)真檢查氣門彈簧的彈力，根據(jù)情況重新精準(zhǔn)調(diào)整氣門間隙，讓氣門恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。

當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，若聽到氣門桿尾端與其驅(qū)動件之間傳來連續(xù)的敲擊聲，且隨著轉(zhuǎn)速增大敲擊聲增強(qiáng)，發(fā)動機(jī)溫度改變或斷火時(shí)聲響無變化，這又是另一種狀況。其產(chǎn)生原因較為多樣，可能是原本調(diào)整好的氣門間隙發(fā)生了變動，比如鎖止不牢，或者氣門桿與驅(qū)動件之間出現(xiàn)磨損；也可能是氣門調(diào)整螺釘磨損、鎖緊螺母松動，使得氣門間隙過大或不一致；還有可能是氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚。面對這種情況，要重新仔細(xì)調(diào)整好氣門間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動，一定要牢固鎖好，對于磨損嚴(yán)重的部件，必須及時(shí)進(jìn)行更換。

要是出現(xiàn)氣門座響且座圈脫落的問題，這往往是因?yàn)闅忾T座圈表面不夠光滑，加工精度未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，座圈的過盈量選配不合理導(dǎo)致松曠，選材不當(dāng)在受熱后變形過大，或者氣門座的鑲配工藝不符合要求。此時(shí)就需要按照嚴(yán)格的裝配工藝要求，重新鑲配氣門座，要確保上端面與體平面齊平，高出的部分仔細(xì)修平。

總之，氣門響問題雖看似復(fù)雜，但只要依據(jù)具體的故障表現(xiàn)和成因，采取正確且細(xì)致的維修措施，就能有效解決問題，讓發(fā)動機(jī)恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)，保證汽車的正常行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）