什么是發動機懸置

發動機懸置是動力總成系統和除去動力總成的整車系統連接的彈性支承系統。它就像是汽車中的“穩定器”，在動力總成與車身之間發揮著關鍵作用。不僅能支撐發動機的重量，還能有效避免動力總成工作時的過大載荷傳遞到車身，起到隔震、減振和降噪的效果，同時減小沖擊載荷，極大提升汽車的整體性能與駕乘體驗。

發動機懸置常見的類型有橡膠懸置、液壓懸置、空氣懸置等。橡膠懸置結構相對簡單，成本較低，一般由橡膠襯套和支架組成，在低端入門級汽車上較為常用。液壓懸置則更為先進，除了橡膠主簧外，內部灌充特殊液體，通過流道板、解耦片等零件以特定結構組成，能更出色地吸收和緩沖振動，高端車型常采用這種懸置來增強減震效果。

現在的汽車一般采用三點或四點懸置安裝方式，乘用車多以三點懸置為主。這種安裝方式可以讓發動機在車身中得到穩固支撐，同時合理分配振動力量。評價懸置工作效果通常會用到隔振率指標，隔振率越大，意味著它對振動的隔離效果就越好。

發動機懸置系統有著嚴格的要求。它要能承受發動機工作時產生的動、靜載荷，精準控制發動機的位移，確保發動機在正常工作范圍內穩定運行。還要有效隔離發動機產生的振動向車架及駕駛室的傳遞，讓車內的駕乘人員免受過多震動干擾。此外，它也得隔離路面不平產生的傳向發動機的振動，保護發動機和其他關鍵部件，延長它們的使用壽命。

總之，發動機懸置雖看似是個小部件，但在汽車運行中扮演著不可或缺的角色。從支撐發動機到優化車內環境，它都發揮著巨大作用，是汽車能夠平穩行駛、為駕乘者帶來舒適體驗的重要保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）