速騰后排中央凸起有多高

速騰后排中央凸起高度約為 19.5 厘米（78 毫米）。這一高度的形成與傳動軸位置緊密相關，由于傳動軸靠近后輪，使得后排中間部分突出。與前驅車不同，前驅車此處多為排氣系統，凸起相對較低，一般頂多 5 厘米。如此高度的后排中央凸起，在一定程度上會對后排中間乘客的乘坐舒適度產生影響。

對于后排中間的乘客而言，這 19.5 厘米的凸起著實有些“礙事”。當乘客入座后，雙腿很難自然舒展，只能無奈地岔開，以適應這一凸起。長時間保持這樣的坐姿，腿部肌肉極易產生疲勞感。而且，由于凸起較高，后排中間乘客的腳部也沒有合適的放置空間，只能局促地蜷縮著，大大降低了乘坐的愜意程度。

在長途旅行中，這種不適感會被進一步放大。后排中間的乘客可能無法像坐在兩側的乘客那樣安心入睡，因為凸起的存在讓身體難以找到一個舒適穩定的支撐點。就算是短途出行，在車輛頻繁啟停、轉彎的過程中，乘客也需要花費更多的精力來保持身體平衡，以免因晃動而撞到凸起。

不過，汽車的設計往往是在多種因素之間尋求平衡。雖然速騰后排中央凸起較高影響了部分舒適性，但在動力傳輸等方面，其相關設計可能帶來了其他優勢。傳動軸布局的合理性對于車輛的整體性能和可靠性有著重要意義?；蛟S，這也是在整體性能與局部舒適性之間做出的一種權衡。

綜上所述，速騰后排中央 19.5 厘米的凸起，在影響后排中間乘客舒適度的同時，也反映了汽車設計中各方面因素相互制約與妥協的特點。我們不能僅僅因為這一凸起就否定車輛的整體表現，而是要從更全面的角度去審視它。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）