無級變速車與傳統變速箱的區別在哪

無級變速車與傳統變速箱在結構、工作原理、性能及駕駛體驗等方面均有明顯區別。結構上，無級變速車靠兩組變速輪盤和傳動帶，簡潔緊湊，傳統變速箱的手動、自動等類型結構復雜；工作原理方面，前者能連續變傳動比，后者各有不同換擋方式；性能上，無級變速車平順、省油但有局限，傳統變速箱各有優劣；駕駛體驗上，無級變速車平穩無頓挫，傳統變速箱各有特點。

從結構上進一步剖析，無級變速車的兩組變速輪盤與傳動帶配合默契，這種簡潔的構造不僅減少了零部件數量，還降低了故障發生的概率。而傳統手動變速箱內，眾多齒輪相互咬合，駕駛者通過手動操作換擋桿，讓不同齒輪組合工作，實現不同的傳動比。自動變速箱則運用行星齒輪組與液壓控制系統，通過復雜的油路和控制機構來實現自動換擋。雙離合變速箱更是有兩個離合器分別控制不同的齒輪組，結構之復雜可見一斑。

工作原理上，無級變速車可在行駛過程中讓傳動比連續、平滑地改變，發動機能長時間維持在高效運轉區間。傳統手動變速箱需要駕駛者依據車速和路況，手動撥動換擋桿來選擇合適擋位，對駕駛技術有一定要求。自動變速箱由電腦精準控制液壓系統，自動判斷何時換擋，極大簡化了駕駛操作。雙離合變速箱則通過預先選擇好下一個擋位，在合適時機快速切換離合器，實現快速換擋。

性能層面，無級變速車的加速過程如行云流水般平順，在日常城市駕駛中能帶來愜意的體驗，同時在燃油經濟性上也有不錯的表現，且由于結構簡單，維護成本相對較低。然而，它所能承受的扭矩有限，在激烈駕駛或大負荷工作時會力不從心，響應速度也稍顯遲緩。傳統手動變速箱能給予駕駛者十足的操控感，但頻繁換擋操作在擁堵路況下會讓駕駛變得疲憊。自動變速箱操作簡便，換擋也較為平順，只是在油耗方面略遜一籌。雙離合變速箱換擋速度快，動力傳輸高效，但較高的成本也讓部分消費者望而卻步 。

總之，無級變速車與傳統變速箱各有千秋。消費者在購車時，應結合自身的駕駛習慣、日常行駛路況等因素綜合考量，才能選出最適合自己的車型和變速箱類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）