廣汽豐田ix4采用雙電機嗎

廣汽豐田ix4并非雙電機車型，而是單電機車型。它在前橋搭載一臺電動機，以此實現前輪驅動，而雙電機車型一般會在后橋也配備電機來達成四輪驅動。該車搭載的單電機最大功率132kW，最大扭矩290N·m，配合三元鋰電池，在動力輸出與續航方面取得平衡，為用戶帶來了穩定且高效的出行體驗。

從技術原理上看，單電機的布局使得廣汽豐田ix4 的動力傳輸系統相對簡潔。這臺電動機在運轉時，將電能高效地轉化為機械能，精準地傳遞到前輪，推動車輛平穩前行。簡潔的動力傳輸路徑減少了能量在傳輸過程中的損耗，進而提升了能源的利用效率，這對于純電動車而言至關重要。

在實際駕駛體驗中，這臺 179 馬力的電動機足以應對城市日常通勤以及高速行駛等多種路況需求。在城市道路上，其充沛的低扭輸出讓車輛起步輕快，加速響應靈敏；而在高速公路上，車輛也能輕松保持穩定的巡航速度，最高車速可達 156km/h。

同時，三元鋰電池能量為 45.92kwh，為車輛提供了相對可靠的續航保障。這種電池具有能量密度高、壽命長等優點，能在一定程度上減少用戶的“里程焦慮”。底盤方面，前懸采用麥弗遜獨立懸掛，后懸采用多連桿獨立懸掛，這樣的懸掛組合讓車輛在行駛過程中能夠很好地過濾路面顛簸，提升駕乘舒適性。

總的來說，廣汽豐田 ix4 雖為單電機車型，但憑借其精心調校的動力系統、性能出色的電池以及舒適的底盤懸掛，在動力輸出、續航表現與駕乘舒適性上達到了良好的平衡，能夠滿足大多數用戶的日常出行與駕駛需求，為用戶帶來了優質的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）