哈弗H5用的是什么發(fā)動機(jī)

哈弗H5使用過多種發(fā)動機(jī)，包括三菱的4G63S4T 2.0T發(fā)動機(jī)、自主研發(fā)的G-Power 2.0T發(fā)動機(jī)等，還有不同版本的柴油與汽油發(fā)動機(jī)。哈弗H5不同車型、不同年代搭載的發(fā)動機(jī)有所差異，這些發(fā)動機(jī)各有特點(diǎn)。三菱的發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，為車輛帶來穩(wěn)定性能；自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)則在高效節(jié)能、動力平順上表現(xiàn)出色，不同燃油版本也能滿足多樣的需求。

先來說說三菱的4G63S4T 2.0T發(fā)動機(jī)。它實(shí)際排量為1997ml ，4個(gè)氣缸呈L型排列，獨(dú)特的渦輪增壓進(jìn)氣方式，讓它擁有強(qiáng)大的動力輸出底氣。每個(gè)氣缸配備4個(gè)氣門，SOHC配氣機(jī)構(gòu)巧妙地平衡了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出。在柴油版中，其最大輸出功率可達(dá)110千瓦，最大扭矩310牛米，工信部百公里綜合油耗僅7.3升，展現(xiàn)出節(jié)能且動力強(qiáng)勁的一面；汽油版最大輸出功率為140千瓦，最大扭矩250牛米，百公里綜合油耗8.9升，能為駕駛者帶來充沛動力體驗(yàn)。

而哈弗自主研發(fā)的G - Power 2.0T發(fā)動機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。以高效節(jié)能、動力平順等特點(diǎn)著稱，這無疑是哈弗在發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域不斷探索的成果。無論是在城市道路的走走停停，還是高速上的馳騁，它都能憑借自身優(yōu)勢，為駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定的駕駛感受。

此外，哈弗H5還曾搭載過三菱4G69汽油機(jī)，最大功率為100kW/5250rpm，最大扭矩在200Nm/2500 - 3000rpm。以及提供了2.0升汽油、2.4升汽油和2.5T柴油發(fā)動機(jī)等多種動力選擇，豐富的發(fā)動機(jī)陣容，滿足了不同消費(fèi)者對動力的需求。

總之，哈弗H5多樣的發(fā)動機(jī)配置，反映出其在動力系統(tǒng)布局上的用心。無論是成熟可靠的三菱發(fā)動機(jī)，還是自主創(chuàng)新的G - Power發(fā)動機(jī)，都為這款車注入了獨(dú)特的魅力，滿足了消費(fèi)者在不同場景下的駕駛需求，也推動著哈弗H5在汽車市場上不斷前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）