大眾Touran的操控性能好不好

大眾 Touran 的操控性能相當(dāng)出色。它方向盤輕巧，駕駛輕松靈活；搭載“TSI+DSG”技術(shù)，動(dòng)力充沛且換擋迅速平順。EPS 智能電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向帶來清晰路感，前麥弗遜后多連桿懸架保證操控性與穩(wěn)定性，大尺寸輪胎抓地力強(qiáng)。此外，豐富實(shí)用的輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。無論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，Touran 都能展現(xiàn)卓越操控性能。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，Touran的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為EA211-DJS，最大功率可達(dá)110千瓦，扭矩250 Nm ，配合缸內(nèi)直噴技術(shù)，不僅讓動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的7速雙離合器變速箱，換擋高速且高效，在駕駛過程中幾乎感受不到頓挫，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的超車加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。

底盤懸掛方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合堪稱經(jīng)典。前麥弗遜懸架能夠提供卓越的操控性能，精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的轉(zhuǎn)向指令；后多連桿獨(dú)立懸架則極大地提升了乘坐舒適度，在保證車輛操控性的同時(shí)，過濾掉路面的顛簸，讓車內(nèi)成員享受平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。即便在快速過彎時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)也能很好地支撐車身，減少側(cè)傾，確保行駛穩(wěn)定性。

另外，Touran配備的大尺寸輪胎抓地力十分出色，為彎道操控提供了有力保障。在遇到濕滑路面時(shí)，輪胎也能緊緊抓住地面，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)。而HHC坡道起動(dòng)輔助系統(tǒng)、前霧燈智能彎道輔助照明功能、全方位智能泊車?yán)走_(dá)和PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等實(shí)用配置，更是如虎添翼。這些輔助系統(tǒng)在不同場(chǎng)景下發(fā)揮作用，讓駕駛變得更加輕松、安全。

總的來說，大眾Touran憑借其優(yōu)秀的動(dòng)力組合、扎實(shí)的底盤懸掛、出色的輪胎抓地力以及豐富實(shí)用的輔助系統(tǒng)，在操控性能方面表現(xiàn)卓越。無論是追求駕駛樂趣的車主，還是注重日常出行便利性與舒適性的消費(fèi)者，Touran都能滿足需求，帶來令人滿意的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）