途昂X使用了什么樣的懸架系統

途昂X前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架構造簡潔，將螺旋彈簧與減震器融合，減少了懸架體積，讓汽車結構布置更靈活。多連桿式獨立懸架結構復雜，由多個連桿、減震器和彈簧組成，能保持車輪與地面垂直，抑制側傾。這兩種懸架相輔相成，為途昂X帶來出色的行駛穩定性與乘坐舒適性。

麥弗遜式獨立懸架作為前懸架的得力擔當，在實際駕駛中發揮著重要作用。它體積緊湊的優勢，為發動機艙等部位留出了更多的空間，讓車輛的整體布局更為合理。在應對日常路面的顛簸時，螺旋彈簧和減震器默契配合，迅速吸收并化解震動，讓駕駛者幾乎感覺不到來自路面的沖擊。當車輛轉彎時，它也能提供一定的支撐力，確保車輛行駛軌跡的穩定，不會出現過度的側傾晃動，給駕乘者帶來安心的感受。

后懸架采用的多連桿式獨立懸架，則像是一位精密的舞者。多個連桿如同舞者靈動的肢體，根據路面狀況不斷調整姿態。在車輛加速、制動或者轉彎時，多連桿式獨立懸架能夠精準地控制車輪的運動，使車輪始終與地面保持良好的接觸，最大限度地抑制側傾現象。哪怕是高速行駛，車輛也能穩穩當當，讓駕駛者信心十足。而且，這種懸架對于路面細微的變化感知敏銳，能將舒適的駕乘體驗傳遞給車內的每一個人。

總的來說，途昂X的麥弗遜式獨立前懸架與多連桿式獨立后懸架相得益彰。它們憑借各自獨特的構造和性能特點，在保障車輛行駛穩定性的同時，也極大提升了車內人員的乘坐舒適性，共同為途昂X打造出了卓越的駕乘質感，讓每一次出行都變成一種享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）