2023款朗逸有沒有顆粒捕捉器

2023款朗逸有顆粒捕捉器。為滿足國六B排放要求，2023款朗逸無論是1.5L、1.4T還是1.5T版本，均安裝了該裝置。2023年4月1號以后生產的朗逸五百萬版也都帶有顆粒捕捉器。通過查看副駕門檻上的銘牌可判斷，發動機型號為DMB的沒有顆粒捕捉器，而型號是DRZ的則配備了。顆粒捕捉器能有效降低尾氣中的顆粒物排放，助力環保。

它通常采用陶瓷材質制成，具備較高的表面積和孔隙率，如同一個高效的“濾網”，可以有效地捕獲和存儲發動機燃燒過程中產生的碳顆粒。在車輛運轉時，顆粒捕捉器能夠將捕捉到的90%以上的微粒排放物質燃燒殆盡，從而達成現代汽車行業嚴格的環保標準。

顆粒捕捉器一般安裝在汽車的排氣系統中，且緊靠發動機排氣口。就2023款朗逸而言，1.5發動機為契合更高排放標準做出了調整，機油更換為0-w20，新的顆粒捕捉器也進行了優化，旨在避免堵塞情況的發生。其位置和1.4T一樣，都在底盤發動機護板上面。不同發動機版本的顆粒捕捉器堵塞情況存在差異，6at的發動機相對其他發動機堵顆粒的情況稍好一些。要是經常跑高速，對顆粒捕捉器的影響不大；但若是天天在市區低速行駛，就容易出現堵塞問題。

總之，2023款朗逸全車升級國六B標準的顆粒捕捉器，這是順應環保需求的重要舉措。車主在日常使用中，要嚴格執行機油標準，盡量避免添加私營加油站的油，并且合理駕駛，這樣才能讓車輛更好地發揮性能，也讓顆粒捕捉器更好地履行環保使命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）