車(chē)輛涉水后應(yīng)該怎樣使用制動(dòng)踏板

車(chē)輛涉水后，應(yīng)保持低速行駛，間斷輕踏制動(dòng)踏板，利用摩擦生熱排出水分恢復(fù)制動(dòng)效果。車(chē)輛涉水過(guò)程中，水容易進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)，使剎車(chē)片和剎車(chē)卡鉗受潮，影響制動(dòng)性能。此時(shí)若急剎車(chē)，不僅難以達(dá)到理想制動(dòng)效果，還可能引發(fā)危險(xiǎn)。輕踏制動(dòng)踏板，一方面能通過(guò)摩擦片與制動(dòng)盤(pán)的接合排出水分，另一方面產(chǎn)生的熱量可蒸發(fā)水分，助于制動(dòng)系統(tǒng)盡快恢復(fù)正常 。

在低速行駛并間斷輕踏制動(dòng)踏板時(shí)，每次踩踏的力度要適中，不可過(guò)重。每次踩踏后適當(dāng)松開(kāi)，讓制動(dòng)器有短暫的休息時(shí)間，如此循環(huán)操作。這個(gè)過(guò)程就像是給制動(dòng)系統(tǒng)做一次細(xì)致的“護(hù)理”，通過(guò)有節(jié)奏的輕踏，一點(diǎn)一點(diǎn)地將水分?jǐn)D出，讓制動(dòng)系統(tǒng)逐漸擺脫水的干擾。

利用制動(dòng)器產(chǎn)生的熱量來(lái)干燥制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)盤(pán)上的水分，也是恢復(fù)制動(dòng)效果的關(guān)鍵一步。操作方法可以根據(jù)實(shí)際路況靈活選擇。如果路面摩擦系數(shù)較低，比如剛涉過(guò)水的路面還比較濕滑，或者遇到爆胎等特殊情況，適合采用間斷輕踏制動(dòng)踏板的方式。而要是路況較好，車(chē)輛行駛相對(duì)平穩(wěn)，持續(xù)輕踏制動(dòng)踏板則是不錯(cuò)的選擇。

另外，在通過(guò)積水路段時(shí)，要使用低速擋，讓車(chē)輛緩緩前行。這不僅僅是為了后續(xù)制動(dòng)系統(tǒng)的恢復(fù)做鋪墊，更重要的是防止水浪進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙和進(jìn)氣口，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因此熄火，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。

總之，車(chē)輛涉水后的制動(dòng)踏板使用至關(guān)重要。遵循上述方法，保持低速行駛，合理操作制動(dòng)踏板，利用好摩擦生熱排出水分，并且在通過(guò)積水路段時(shí)做好防范，就能最大程度地確保制動(dòng)系統(tǒng)盡快恢復(fù)正常，保障行車(chē)安全，讓我們?cè)趶?fù)雜路況中也能從容應(yīng)對(duì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）