汽車行駛系由哪四部分構成

汽車行駛系由車架、車橋、懸架和車輪四部分構成。車架作為汽車的基體，宛如堅固的基石，支撐著整個車身與重要部件；車橋恰似紐帶，連接起車輪和車身，負責傳遞動力與扭矩；懸架如貼心的緩沖衛士，減少車身震動與顛簸，提升駕乘舒適度；車輪則直接與路面接觸，如同汽車的“腳”，保障行駛的穩定性與安全性。四者緊密協作，讓汽車暢行無阻 。

車架，作為汽車的骨架，是行駛系的基礎結構。它承載著發動機、變速器等眾多關鍵部件，為它們提供穩固的安裝平臺。不同類型的汽車，車架的設計也有所差異，但其核心作用始終不變，那就是為汽車提供可靠的支撐，確保各個部件能夠有序運作，如同房屋的框架，支撐起整個建筑的重量。

車橋，連接著車架與車輪，如同橋梁般起著承上啟下的作用。它不僅要傳遞驅動力和制動力，還要支撐車輛的重量。在不同的驅動形式下，車橋的結構和功能也會有所不同。前驅、后驅、四驅等不同的布局方式，讓車橋在汽車行駛中扮演著多樣而重要的角色，確保動力能夠準確無誤地傳遞到車輪上。

懸架，是行駛系中的“緩沖大師”。它通過各種彈性元件和減震器，有效緩和路面不平帶來的沖擊，減小車身的振動。獨立懸架和非獨立懸架各有特點，獨立懸架能夠讓車輪獨立運動，提供更好的操控性和舒適性；非獨立懸架則結構簡單，成本較低。無論是哪種懸架，都是為了讓駕乘者在車內享受平穩的旅程。

車輪，直接與路面接觸，是汽車行駛的“著力點”。不同的規格和輪胎花紋，適應著各種不同的路況。從常見的15寸到18寸，再到豐富多樣的輪胎規格，車輪的選擇影響著汽車的抓地力、操控性和安全性。它們在路面上滾動，將發動機的動力轉化為前進的動力，帶著汽車駛向遠方。

汽車行駛系的這四個部分，車架、車橋、懸架和車輪，相輔相成，缺一不可。它們共同協作，將發動機的動力轉化為車輛的前進或后退的動力，支撐起汽車的重量，傳遞路面的力和力矩，為我們帶來安全、舒適的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）