發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸后會(huì)出現(xiàn)哪些癥狀

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸后，往往會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗增加、噪音增大、溫度升高、冒黑煙、啟動(dòng)困難、漏氣、敲擊聲、排氣變色等癥狀。發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸意味著內(nèi)部部件有磨損，活塞、活塞環(huán)和氣缸壁密封性變差，致使燃油燃燒效率降低，動(dòng)力輸出減弱；燃燒不充分又導(dǎo)致溫度升高、冒黑煙等情況。而部件磨損也會(huì)使運(yùn)行時(shí)噪音變大，產(chǎn)生異常聲音，各方面癥狀相互關(guān)聯(lián)，反映出拉缸問題。

動(dòng)力下降是較為明顯的癥狀之一。由于活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封性變差，使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣體在壓縮和做功沖程中出現(xiàn)泄漏，燃油燃燒產(chǎn)生的能量無法有效地轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出，車輛的加速性能明顯變差，爬坡時(shí)更是顯得力不從心，原本輕松能爬上的坡，拉缸后可能就變得異常艱難。

油耗增加也是拉缸后的常見現(xiàn)象。燃燒效率降低，大量燃油無法充分燃燒就被排出，造成了燃油的浪費(fèi)。原本經(jīng)濟(jì)的油耗水平，拉缸后會(huì)大幅上升，車主會(huì)明顯感覺到加油的頻率變高，用車成本增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音增大讓人難以忽視。氣缸內(nèi)正常的氣體流動(dòng)被打亂，部件之間的磨損配合間隙變大，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)金屬撞擊聲等異常聲音，這種噪音在車內(nèi)就能清晰聽到，與正常發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音截然不同。

溫度升高也是拉缸帶來的問題。氣缸內(nèi)壁的磨損影響了燃燒狀況，使得燃燒產(chǎn)生的熱量不能有效散發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)的整體溫度迅速上升，嚴(yán)重時(shí)水溫故障燈可能亮起，甚至出現(xiàn)水箱“開鍋”的情況。

冒黑煙則直觀地反映了燃燒不充分的問題。燃油與空氣混合不均勻，燃燒不徹底，大量未燃燒的碳顆粒隨著尾氣排出，形成黑色的煙霧，不僅影響車輛性能，還對環(huán)境造成污染。

啟動(dòng)困難也是拉缸后可能出現(xiàn)的癥狀。氣缸的磨損降低了氣門和氣缸的密封性，使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的壓縮比不足，難以達(dá)到燃油正常燃燒的條件，導(dǎo)致啟動(dòng)變得困難，甚至可能出現(xiàn)多次打火都無法啟動(dòng)的情況。

漏氣現(xiàn)象通常出現(xiàn)在氣缸與氣缸蓋等結(jié)合處。密封部件損壞，導(dǎo)致氣體泄漏，這不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還可能伴有“嘶嘶”的漏氣聲。

活塞與氣缸壁磨損配合不嚴(yán)，會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。這種聲音在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中持續(xù)存在，隨著磨損加劇，敲擊聲會(huì)愈發(fā)明顯。

排氣變色也是癥狀之一，氣缸、氣門等部位磨損后，排氣顏色會(huì)出現(xiàn)異常，可能呈現(xiàn)出藍(lán)色、黑色等，這都表明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)了問題。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸后出現(xiàn)的這些癥狀相互關(guān)聯(lián)，嚴(yán)重影響車輛的正常使用和性能。一旦發(fā)現(xiàn)有這些癥狀，車主應(yīng)及時(shí)將車輛送去維修，避免問題進(jìn)一步惡化，造成更大的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）