2011款高爾夫和Polo哪個更費(fèi)油

2011款高爾夫和Polo哪個更費(fèi)油不能一概而論，具體油耗受多種因素綜合影響。高爾夫是A級車，Polo是A0級車，車型不同。Polo主要是1.5L自吸發(fā)動機(jī)，油耗能控制在百公里6L左右；高爾夫有1.2T、1.4T等發(fā)動機(jī)版本，1.4T油耗可控制在6L左右。車身大小、車重不同也會影響油耗，且駕駛習(xí)慣、路況等也都與油耗息息相關(guān)。

從發(fā)動機(jī)性能來看，Polo的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)動力輸出相對平穩(wěn)，技術(shù)成熟，在城市日常通勤路況下，其燃油消耗較為穩(wěn)定。而高爾夫的1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在中高速行駛、需要加速超車時，渦輪介入能帶來更強(qiáng)勁的動力，但在城市走走停停的擁堵路況下，渦輪頻繁啟動和關(guān)閉，可能會增加燃油消耗。

車身方面，高爾夫作為A級車，車身尺寸更大、重量更重，行駛過程中克服的阻力也就更大，相比Polo需要更多的動力來維持行駛，理論上會消耗更多燃油。然而，如果駕駛習(xí)慣良好，比如避免急加速、急剎車，合理換擋，高爾夫也能在一定程度上降低油耗。

路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素。在暢通的高速公路上，兩車都能保持較為經(jīng)濟(jì)的車速行駛，油耗差距可能并不明顯。但在交通擁堵的市區(qū)道路，頻繁的啟停會讓車輛油耗增加，Polo相對小巧靈活，在頻繁的起步停車中或許能節(jié)省一些燃油。

綜上所述，2011款高爾夫和Polo的油耗高低沒有絕對答案。它們各有特點(diǎn)，Polo在某些方面有油耗優(yōu)勢，高爾夫在特定條件下也能展現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。最終的油耗表現(xiàn)，更多取決于駕駛者的習(xí)慣以及實(shí)際的行車路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）