輪胎轉(zhuǎn)彎時(shí)為何會(huì)發(fā)出摩擦聲

輪胎轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出摩擦聲，既可能是正常的橡膠與地面摩擦所致，也可能源于傳動(dòng)軸故障、輪胎變形等異常情況。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)因慣性與方向改變，輪胎和地面會(huì)產(chǎn)生阻力摩擦，這是正常的吱吱聲。而傳動(dòng)軸外球籠磨損、輪胎變形等故障，則可能帶來嘎嘎嘎、金屬嚓嚓聲等異常摩擦聲。不同聲音反映不同問題，需我們仔細(xì)甄別、排查。

若是聽到嘎嘎嘎的聲音，很可能是球籠出現(xiàn)了問題。傳動(dòng)軸包含等速萬向節(jié)，也就是球籠，分為內(nèi)球籠和外球籠，中間由鋼軸連接。當(dāng)外球籠長(zhǎng)時(shí)間磨損后，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)就容易發(fā)出這種異常聲響。車主可以通過急加油門或者調(diào)頭轉(zhuǎn)向來判斷，若此時(shí)聲音更加明顯、頻繁，那外球籠磨損的可能性就很大了。

要是聽到金屬嚓嚓聲，有可能是剎車片擋板與剎車片發(fā)生了摩擦。這種情況相對(duì)容易處理一些，可嘗試使用螺絲刀對(duì)擋板位置進(jìn)行調(diào)整，看能否解決問題。

另外，輪胎本身的一些狀況也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)摩擦聲異常。比如輪胎磨損，尤其是胎肩部分過度磨損；輪胎氣壓過高或過低，都會(huì)影響輪胎與地面的接觸狀態(tài)，從而產(chǎn)生不同的聲音。還有軸承問題以及懸掛系統(tǒng)問題，像球頭、懸掛臂等部件松動(dòng)或損壞，同樣可能在轉(zhuǎn)彎時(shí)引發(fā)異常摩擦聲。

總之，輪胎轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出的摩擦聲，雖然有些屬于正常現(xiàn)象，但異常的摩擦聲往往是車輛某些部件出現(xiàn)問題的信號(hào)。我們不能對(duì)這些異常聲響掉以輕心，應(yīng)及時(shí)檢查輪胎、傳動(dòng)軸、懸掛系統(tǒng)等相關(guān)部件，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保行車安全和車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）