優(yōu)勁試駕體驗(yàn)

開瑞優(yōu)勁的試駕體驗(yàn)可圈可點(diǎn)。它有燃油與電動(dòng)不同版本，各有亮點(diǎn)。燃油版如優(yōu)勁實(shí)用型1.5L微卡，搭載東安DAM15KR發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)且油耗低，底盤懸架組合讓承載與穩(wěn)定性出色，3米長的貨箱實(shí)用性高，豐富配置與安全系統(tǒng)也為駕駛助力。電動(dòng)版優(yōu)勁EV采用后置后驅(qū)，旋鈕換擋新穎，續(xù)航可觀，操控穩(wěn)定，能滿足日常拉貨所需。整體試駕感受良好。

先來說說燃油版車型。當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的那一刻，東安DAM15KR發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲沉穩(wěn)有力，低扭輸出相當(dāng)充沛，在城市道路起步階段，輕踩油門，車輛便能輕快地前行，絲毫沒有那種動(dòng)力不足的拖沓感。即便滿載貨物，也不會(huì)有明顯的吃力感，這足以證明其動(dòng)力強(qiáng)勁并非虛言。

底盤的調(diào)校給人留下深刻印象。麥弗遜式獨(dú)立懸架和6片鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合，在應(yīng)對路面顛簸時(shí)游刃有余。路過減速帶或者坑洼路面，能明顯感覺到懸架有效地過濾了大部分震動(dòng)，車身的穩(wěn)定性極佳，貨物在貨箱內(nèi)也不會(huì)因過度顛簸而受損。

再瞧瞧這3米長的貨箱，裝卸貨物十分方便，對于從事一些小型貨物運(yùn)輸?shù)娜藖碚f，簡直是福音。而且車內(nèi)手動(dòng)空調(diào)制冷效果不錯(cuò)，收音機(jī)等配置也為駕駛增添了幾分樂趣，ABS防抱死系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)更是讓駕駛過程多了一份安心。

電動(dòng)版優(yōu)勁EV的駕駛體驗(yàn)則別有一番風(fēng)味。后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，使得車輛的操控穩(wěn)定性大大提升。全新的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，操作簡單又便捷，給人一種科技感十足的體驗(yàn)。

在行駛過程中，電機(jī)最大功率60kW，峰值扭矩180Nm的動(dòng)力輸出，讓加速性能顯著提升，日常拉貨穿梭在大街小巷，輕松自如。最大綜合工況續(xù)航里程260km，實(shí)際續(xù)航可達(dá)300km，完全能夠滿足一天的工作需求，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮的問題。

總的來說，開瑞優(yōu)勁無論是燃油版還是電動(dòng)版，都在動(dòng)力、承載、操控等方面展現(xiàn)出了出色的實(shí)力。它針對不同用戶需求提供了多樣化的選擇，為用戶帶來了可靠、舒適且高效的駕駛與運(yùn)輸體驗(yàn)，不愧是微卡市場上的熱門車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）