二手車(chē)的價(jià)格評(píng)估方法

二手車(chē)價(jià)格評(píng)估方法多樣，常見(jiàn)的有重置成本法、現(xiàn)行估價(jià)法、收益現(xiàn)值法、現(xiàn)行市價(jià)法、里程估算法、使用年限法、綜合評(píng)估法等，還有軟件估值、市場(chǎng)導(dǎo)向、人際網(wǎng)絡(luò)價(jià)值、4S 店置換估價(jià)等途徑。不同方法各有適用場(chǎng)景，重置成本法基于新車(chē)成本與折舊；現(xiàn)行市價(jià)法參照市場(chǎng)類(lèi)似價(jià)格；里程和使用年限法分別依據(jù)行駛里程與使用時(shí)長(zhǎng)；綜合評(píng)估法則全面考量車(chē)況等多種因素。評(píng)估時(shí)需結(jié)合實(shí)際靈活選用。

重置成本法，是在現(xiàn)時(shí)條件下，將重新購(gòu)置全新車(chē)輛的成本減去陳舊貶值，以此作為現(xiàn)時(shí)價(jià)格。一般來(lái)說(shuō)，一年之內(nèi)的二手車(chē)相較于新車(chē)會(huì)損失20%左右的價(jià)值，一年之后則每年折價(jià)10%。這種方法能夠較為直觀(guān)地反映車(chē)輛基于新車(chē)價(jià)格的折舊情況，對(duì)于一些車(chē)況較為穩(wěn)定、市場(chǎng)數(shù)據(jù)不太豐富的車(chē)型有一定的參考價(jià)值。

現(xiàn)行估價(jià)法則是以同款式、等同條件車(chē)輛在二手車(chē)市場(chǎng)的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，再結(jié)合車(chē)輛的技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)來(lái)最終判定價(jià)格。不過(guò)，此方法需要大量的市場(chǎng)交易數(shù)據(jù)作為支撐，只有數(shù)據(jù)足夠豐富準(zhǔn)確，才能得出相對(duì)可靠的價(jià)格。

收益現(xiàn)值法主要適用于投資營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。它是將被評(píng)估車(chē)輛剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，從而確定車(chē)輛價(jià)值。通過(guò)這種方法，可以從投資回報(bào)的角度評(píng)估車(chē)輛的價(jià)值。

現(xiàn)行市價(jià)法能客觀(guān)反映市場(chǎng)情況，通過(guò)比照相同或相似舊機(jī)動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整來(lái)確定價(jià)格。但它需要一個(gè)公開(kāi)活躍的市場(chǎng)環(huán)境，這樣才能找到合適的參照價(jià)格。

里程估算法中的“54321法”較為典型，假設(shè)汽車(chē)行駛到30萬(wàn)公里后價(jià)值基本歸零，每行駛6萬(wàn)公里，車(chē)輛價(jià)值就按新車(chē)價(jià)格的一定比例減少。而使用年限法，在行駛里程不明時(shí)發(fā)揮作用，把二手車(chē)使用壽命設(shè)為10年并分階段計(jì)算價(jià)值消耗。綜合評(píng)估法則更全面，涵蓋車(chē)輛外觀(guān)、內(nèi)飾、保養(yǎng)、事故情況及手續(xù)等多個(gè)方面。

此外，軟件估值法借助大數(shù)據(jù)分析軟件快速獲取估價(jià)參考；市場(chǎng)導(dǎo)向法能讓專(zhuān)業(yè)人士現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估；人際網(wǎng)絡(luò)價(jià)值法可從朋友處得到專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)；4S店置換估價(jià)法通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商的置換優(yōu)惠計(jì)算折舊。總之，二手車(chē)價(jià)格評(píng)估要綜合運(yùn)用多種方法，全面考量各種因素，才能得出合理價(jià)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）