燃油車行情

近兩年，國內燃油車行情受到新能源汽車崛起的深刻影響，需求減少、市場供大于求，價格與銷量格局均有變動。一方面，眾多燃油車降價促銷，59款車型降幅超30%，合資車型受沖擊明顯。另一方面，銷量排名上合資車型靠前，但國產轎車也有不少入榜。同時，2024年傳統燃油車一年保值率較高，德系品牌三年保值率領先。整體而言，燃油車市場在變化中呈現出復雜態勢 。

在價格方面，各排名段車型降價情況呈現出不同特點。1 - 20位全被合資或進口車型占據，像寶來、寶馬X1、奧迪Q3等都位居前五，最大降幅更是超過40%，這足以見得這些品牌為了在市場中爭得一席之地所做出的努力。21 - 60位里有5款國產車型嶄露頭角，不過其余大部分依然是合資或進口車型。而到了61 - 100位，合資SUV車型及部分高端燃油車降價幅度較大，市場競爭的激烈程度可見一斑。

銷量層面，最新的銷量排名中，合資車型包攬前六。大眾汽車更是在燃油轎車銷量榜中表現出色，朗逸勇奪冠軍，邁騰位居第二，帕薩特緊隨其后排名第三，日產軒逸第四，大眾速騰第六。國產轎車也毫不遜色，逸動、星瑞、艾瑞澤8成功闖入前十，紅旗H5位列第12，吉利帝豪排在第15 。4月份第2周的燃油轎車銷量榜前10位，大眾汽車再次包攬前三，各車型銷量成績斐然，國產轎車同樣表現不俗，多款車型周銷量超2千輛。

在保值率方面，2024年傳統燃油車的一年保值率最高，為63.8%，相比前兩年下降幅度不大，在換車頻率較高時，傳統純燃油車確實更具保值優勢。從國別來看，德系品牌三年保值率以50.7%領先，盡管較去年下降了6.8個百分點，但依然名列前茅。而且2025年消費品“以舊換新”政策仍將延續，這無疑為燃油車市場注入了一劑強心針。

總之，當下燃油車行情雖受到新能源沖擊，但在價格、銷量與保值率等方面仍有自身特點與優勢。消費者在面對市場時，需綜合多方面因素，謹慎選擇適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）