同樣價格國產車和合資車哪個好

同樣價格下，國產車與合資車各有千秋，難分絕對的好壞。合資車在燃油車領域技術成熟度高，核心部件技術積累深厚，動力總成匹配度與底盤調校出色，品控穩定、售后網點廣，保值率也較高；而國產車在新能源賽道競爭力強，配置豐富性價比高，配件價格低且部分有終身質保。消費者應依據自身的使用場景、預算以及對品牌等方面的需求來綜合考量、理性抉擇 。

從技術層面看，燃油車領域合資車優勢明顯。發動機熱效率高、油耗低，動力輸出穩定，長期積累的技術讓其燃油車故障率較低，更適合長途跋涉以及面對復雜路況。例如，日系和德系合資車的發動機與變速箱匹配技術爐火純青，駕駛質感上乘。而國產車在燃油車動力平順性上還有差距，但在新能源領域實現彎道超車，電動化技術日益成熟，三電系統不斷升級，2024年國產新能源市占率突破60%就是有力證明。

在配置與性價比方面，15萬級SUV區間內，國產車展現出極大誠意，各種舒適性、科技性配置堆滿，讓消費者以實惠價格享受豐富體驗，對城市家庭用戶極具吸引力。合資車低配車型常存在“簡配”情況，不過其品牌溢價較高，在二手市場保值率突出。

再看長期使用成本，日系德系合資車在傳統燃油車領域保值率高，可在賣車時減少損失。但保養周期雖規范，4S店工時費較高。國產車配件價格親民，部分還有終身質保服務，在維保成本上占據優勢，尤其在新能源領域，國產車保值率甚至實現反超。

總之，國產車與合資車各有長短。預算12萬以內，追求高配置和低維保成本，國產車是不錯選擇；若計劃3年內換車、看重品牌效應或常處于極端惡劣用車環境，合資車更值得考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）