新能源維修技術(shù)是否屬于汽車相關(guān)領(lǐng)域？

新能源維修技術(shù)屬于汽車相關(guān)領(lǐng)域。新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，其維修技術(shù)自然與汽車緊密相連。盡管新能源汽車在結(jié)構(gòu)、配件等方面與傳統(tǒng)汽車有差異，如核心部件為三電系統(tǒng)，但本質(zhì)上仍屬于汽車范疇。隨著新能源汽車保有量不斷攀升，維修服務(wù)需求快速增長，新能源維修技術(shù)在汽車領(lǐng)域的重要性愈發(fā)凸顯，成為汽車相關(guān)領(lǐng)域不可或缺的一部分 。

從維修技術(shù)的特點來看，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車有著明顯不同。傳統(tǒng)汽車主要依靠機(jī)械部件，保養(yǎng)維修相對容易，配件也較為充足。而新能源汽車的核心部件三電系統(tǒng)，即電池、電機(jī)、電控，屬于“電氣 + 電子”復(fù)合型產(chǎn)品，需要運用現(xiàn)代儀器進(jìn)行維護(hù)，還需特殊的防護(hù)措施。很多專有技術(shù)掌握在新能源主機(jī)廠手中，這也導(dǎo)致新能源汽車維修多集中在 4S 店或指定店，信息相對保密，超長質(zhì)保政策也在一定程度上限制了維修場所。但這些差異并不能否定新能源維修技術(shù)與汽車領(lǐng)域的關(guān)聯(lián)性，反而豐富了汽車維修領(lǐng)域的技術(shù)體系。

從人才需求角度而言，新能源汽車保有量的不斷增加，使得新能源汽車維修人才缺口日益增大。截至 2023 年底我國新能源汽車保有量已突破 2041 萬輛，而全國具備新能源汽車專項維修資質(zhì)的技術(shù)人員僅 28.6 萬人，技能達(dá)標(biāo)率不足 15%。工信部預(yù)測到 2025 年，新能源汽車維修人才缺口將突破 100 萬人。這足以說明新能源維修技術(shù)作為汽車相關(guān)領(lǐng)域的重要組成部分，正急需大量專業(yè)人才來推動其發(fā)展。

綜上所述，新能源維修技術(shù)不僅屬于汽車相關(guān)領(lǐng)域，而且隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，它在汽車領(lǐng)域中的地位愈發(fā)重要，對汽車行業(yè)的整體發(fā)展起著不可忽視的推動作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）