機油消耗標準是什么？

機油消耗標準不是固定值，一般情況下，機油、燃油的消耗標準不應超過0.3%。我國國標GB374384規定機油燃油消耗比應小于1%，國家汽車相關部門認為0.3升/千公里的機油消耗量屬于推薦標準。同時，新發動機充分磨合后，機油與燃油消耗比限值為0.15%。此外，不同排量車輛、不同使用里程的機油正常消耗量也存在差異。

不同排量的車輛，機油正常消耗量上限有所不同。比如百公里油耗10升的車，行駛1000公里，允許的最大機油消耗量是0.3升；而百公里油耗15升的車，1000公里允許的最大機油消耗量則為0.45升。這是因為不同排量的發動機在工作強度、燃燒效率等方面存在區別，從而影響了機油的消耗情況。

車輛的使用里程對機油消耗也有影響。新車在5萬公里以內，由于零部件之間配合緊密，機油消耗通常較小，在保養周期內一般無需補加機油。而25萬公里以上的老舊車輛，零部件磨損較大，間隙增大，機油消耗相對較多，在保養周期內可能需要補加一兩次機油，只要不超出標準，都屬于可接受范圍。

準確計算機油消耗率也有一套規范方法。先將車輛停在水平硬地上，停車30分鐘后開始檢測操作。加注好機油后靜止10分鐘，在機油標尺的機油液面位置做好標記，同時給油箱液面做好燃油液面標記并記錄之后的加注燃油量。車輛行駛一段時間后，回到固定測試地點并保持車體方向一致，將燃油補加到標記處，計算燃油加注量，再添加機油使下降的機油液面回到之前標記處，得到補加的機油量，最后用補加的機油量除以消耗的燃油量，就能得到機油消耗率。

總之，機油消耗標準受多種因素制約。了解這些標準和影響因素，有助于車主更好地掌握車輛的機油消耗情況，及時發現異常，保障車輛的正常運行和良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）