降稅買(mǎi)車(chē)會(huì)便宜嗎

降稅買(mǎi)車(chē)不一定會(huì)便宜。汽車(chē)降稅涉及多種情況，像增值稅下調(diào)，雖指導(dǎo)價(jià)可能降低，但優(yōu)惠力度往往也會(huì)減小，總價(jià)變化不大，例如雷克薩斯ES200在降稅后指導(dǎo)價(jià)降低，可優(yōu)惠沒(méi)了。而購(gòu)置稅減免能直接降低購(gòu)車(chē)成本，不同售價(jià)和排量的車(chē)型減免幅度不同，新能源汽車(chē)還通常無(wú)需繳納購(gòu)置稅。所以降稅買(mǎi)車(chē)的價(jià)格變動(dòng)因具體政策和車(chē)型而異 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)增值稅下調(diào)的情況。增值稅下調(diào)確實(shí)會(huì)讓汽車(chē)的指導(dǎo)價(jià)有所降低，這看似是個(gè)購(gòu)車(chē)的好時(shí)機(jī)。可汽車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)惠策略錯(cuò)綜復(fù)雜，經(jīng)銷(xiāo)商可能會(huì)根據(jù)廠家的政策以及自身的銷(xiāo)售計(jì)劃，調(diào)整優(yōu)惠幅度。就像前面提到的雷克薩斯ES200，指導(dǎo)價(jià)降了，優(yōu)惠卻消失不見(jiàn)，消費(fèi)者最終支付的總價(jià)并沒(méi)有明顯減少。這種情況在不少車(chē)型上都有體現(xiàn)，所以單純的增值稅下調(diào)，并不一定能讓消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)真正占到便宜。

再看購(gòu)置稅減免政策。這一政策對(duì)購(gòu)車(chē)成本的影響十分直接。對(duì)于不同售價(jià)和排量的車(chē)型，減免的金額各有不同。以一些售價(jià)20萬(wàn)元左右的汽車(chē)為例，正常購(gòu)置稅可能要2萬(wàn)元，減免后只需1萬(wàn)元，一下子就能節(jié)省1萬(wàn)元。售價(jià)30萬(wàn)元左右且排量2.0升及以下的車(chē)型，也能省下一筆可觀的費(fèi)用。而且，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)通常無(wú)需繳納購(gòu)置稅，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，實(shí)實(shí)在在地降低了購(gòu)車(chē)成本。

總之，降稅買(mǎi)車(chē)是否便宜不能一概而論。增值稅下調(diào)可能被優(yōu)惠力度的變化所抵消，而購(gòu)置稅減免則能給消費(fèi)者帶來(lái)切實(shí)的優(yōu)惠。在購(gòu)車(chē)時(shí)，消費(fèi)者需要密切關(guān)注各種降稅政策，結(jié)合心儀車(chē)型的實(shí)際優(yōu)惠情況，綜合考量，才能判斷是否能在降稅期間以更實(shí)惠的價(jià)格買(mǎi)到愛(ài)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）