什么是多缸發動機

多缸發動機是擁有兩個或更多氣缸的內燃機，由若干相同單缸排列在一個機體上，共享一根曲軸輸出動力。它就像是一支協同作戰的團隊，每個氣缸各司其職，共同推動汽車前行。常見的氣缸數多樣，如雙缸、三缸等。在現代汽車領域，四缸、六缸和八缸發動機備受青睞。氣缸數量的增加，能讓曲軸轉動更為平穩，動力輸出也更強大，不過相應的制造成本也會上升 。

多缸發動機的氣缸排列方式也是多種多樣，常見的有直列排列、V形排列和水平對置等。直列排列的氣缸，就像整齊排列的士兵，沿著一條直線依次分布。這種排列方式結構簡單，制造容易，且具有良好的平衡性，在很多普通家用車上都能看到它的身影。

V形排列的氣缸，則呈現出獨特的V字形。這種排列方式使得發動機的結構更為緊湊，在有限的空間內可以容納更多的氣缸，進而提升發動機的功率。同時，V形排列還能讓發動機的重心更低，有助于提升車輛的操控性能，不少高性能汽車都對其青睞有加。

水平對置的氣缸，就如同相互對視的伙伴，相對而置。這種排列方式最大的優勢在于能使發動機的重心進一步降低，而且左右兩側的氣缸運動時產生的震動可以相互抵消，讓發動機的運轉更加平穩。不過，水平對置發動機的制造成本較高，維修難度也相對較大，所以一般多見于一些高端汽車品牌。

不同的氣缸數量和排列方式，都在汽車的發展歷程中扮演著重要角色。它們為汽車帶來了不同的動力表現、運轉特性和成本差異。多缸發動機就像是汽車的心臟，通過巧妙的設計和布局，為汽車提供源源不斷的動力，推動著汽車工業不斷向前發展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）