鏈條用黃油還是機油？

鏈條選擇黃油還是機油，需依據其運動狀態來定，高速運動的鏈條建議用機油，低速運動的則更適合黃油。汽車發動機中的正時鏈和機油泵鏈，工作時承受著變速和變載負荷。機油抗磨、耐高溫性能佳，在高速運轉中能提供良好潤滑；黃油摩擦系數低、抗磨損，可在低速狀態下實現持久潤滑。所以，要根據鏈條實際工況來挑選，才能更好地保護鏈條 。

先來說說汽車發動機鏈條的重要組成部分——正時鏈。它可是發動機配氣系統的關鍵，能確保發動機進、排氣門開啟與關閉的時間，和活塞行程完美同步。而機油泵鏈的任務也不輕松，它要負責把機油從油底殼送到發動機內部的各個潤滑點。這兩個鏈條工作狀態復雜，因此潤滑的選擇尤為關鍵。

機油在高速運動場景下優勢明顯。它流動性強，能快速到達鏈條的各個部位，形成均勻且穩定的油膜，減少部件間的摩擦與磨損。而且其抗磨和耐高溫性能，可有效應對高速運轉產生的高溫高壓。不過，機油也有不足，因其流動性太好，容易流失，需要定期檢查和補充。

黃油則在低速環境中發揮大作用。它附著力強，能緊緊附著在鏈條表面，不易被甩落，能長時間為低速運動的鏈條提供潤滑保護。盡管黃油抗磨損性能不錯，但它容易吸附灰塵雜質，一旦混入，就可能影響潤滑效果，甚至加劇鏈條磨損。

此外，還有專門的鏈條油可供選擇。礦物油鏈條油適用于普通工況；合成油鏈條油能應對高溫等惡劣環境；生物基鏈條油因環保特性，常用于一些敏感區域。

總之，選擇鏈條潤滑劑不能一概而論。要綜合考慮鏈條的運動狀態、工作環境等因素。只有選對潤滑劑，做好定期檢查與維護，才能讓鏈條保持良好運行狀態，延長其使用壽命，保障汽車發動機的穩定運轉 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）