可變轉向比是什么意思

可變轉向比是指汽車轉向器傳動比可依據汽車速度和轉向角度進行調整。簡單來說，在停車、低速行駛或大角度轉向時，它會提供較小傳動比，讓操控更靈活，比如停車入庫時能輕松打方向；而在高速行駛或小角度轉向時，提供較大傳動比，保障轉向穩定。這種技術能有效解決傳統轉向響應的局限，兼顧高速穩定性與過彎響應性，給駕駛者帶來更好體驗 。

可變轉向比的實現方式主要有機械式和電子式兩種。機械式可變轉向比，是在齒條上做文章，通過特殊工藝加工出齒距不等的齒條來實現轉向比的變化。這種方式結構簡單，可靠耐用，就如同一位質樸的工匠，扎實穩定。但它也有局限性，齒比變化范圍有限且不夠靈活。

電子式可變轉向比技術，采用更為復雜的機械結構，并與電子系統緊密配合。它就像是一位智慧的魔法師，能夠更好地滿足“低速輕盈靈敏，高速穩健厚重”的駕駛需求。比如ADS動態轉向系統，以“諧波齒輪”傳動機構為核心，具備結構簡單、承載能力高、運轉平順、傳動效率高、響應速度快等諸多優點。

不同品牌廠商對可變轉向比技術的命名也有所不同。像寶馬的AFS主動轉向系統、奔馳的直接轉向系統、奧迪的動態轉向系統等，都是可變轉向比技術在不同品牌下的體現。

可變轉向比技術為駕駛者帶來了諸多好處。在低速行駛時，它讓方向盤轉向更加輕松靈活，減少了駕駛者的操作負擔；在高速行駛時，又能提高汽車的穩定性和安全性，讓駕駛更加從容自信。這項技術是汽車領域的智慧結晶，兼顧了不同行駛場景的需求，提升了車輛的操控性與舒適性，已然成為現代汽車不可或缺的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）