氣缸壓力的檢測方法

氣缸壓力的檢測方法主要有氣缸壓力表測試和氣缸壓力測試儀測試。其中，氣缸壓力表測試需先讓發動機正常運行至水溫達75度以上，再將橡膠接頭插入火花塞孔，節氣門和阻風門全開，用起動機轉動曲軸3 - 5秒，待指針穩定讀取讀數并歸零，每個氣缸測量不少于兩次；氣缸壓力測試儀測試則有壓力傳感器式、啟動電流或電壓下降式、感應放電氣缸壓力測試等方式。這些檢測方法能助力我們了解發動機性能 。

在進行氣缸壓力表測試時，還有一些細節需要注意。安裝壓力表前，要確保其與發動機關鍵位置穩固連接，這是準確測量的基礎。熱車預處理環節，將發動機啟動并使其達到工作溫度，保持冷卻液在85 - 95攝氏度為宜，讓發動機處于良好的工況狀態。

拆卸火花塞或噴油器時要小心操作，并保證高壓線搭鐵，以避免意外發生。當節氣門全開踩下油門觀察壓力變化時，能直觀看到氣缸壓力的動態表現。用螺紋管接頭或橡膠接頭連接到火花塞孔后，啟動發動機約兩秒讀取壓力值，隨后通過單向閥釋放壓力歸零，這一步驟要精準操作，確保數據的可靠性。

而氣缸壓力測試儀測試方式多樣。壓力傳感器式測試儀，通過旋上儀器配置的壓力傳感器來進行檢測；啟動電流或啟動電壓下降式測試儀，則是通過測起動電源——蓄電池的電壓降獲得氣缸壓力；感應放電氣缸壓力測試儀又有著獨特的檢測原理。

每個氣缸至少要測量兩次并取平均值，為了更全面評估氣缸密封性和壓縮效果，第二次測量時可在火花塞孔加入20 - 30毫升機油，觀察壓力變化。若注油前后氣缸壓力不變，很可能是氣門密封出現了問題。

總之，這些檢測方法各有特點，無論是氣缸壓力表測試還是氣缸壓力測試儀測試，都是汽車維修和保養中不可或缺的環節。通過準確檢測氣缸壓力，能及時發現發動機潛在的問題，為車輛的穩定運行提供保障，讓我們更好地了解發動機的健康狀況，延長汽車的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）