730發動機怎么樣

不同品牌的 730 發動機表現各異，整體都有可圈可點之處。比如寶駿 730，其搭載的發動機動力輸出不錯，1.5L 發動機采用雙連續可變氣門正時系統，具備高功率、高扭矩特點，適用于日常行駛；1.8L 發動機動力更卓越，可滿足爬坡需求。寶馬 730 搭載的 B48 系列 2.0 升渦輪增壓發動機，在動力性能、燃油經濟性和噪音控制等方面都表現出色。

寶駿730的1.5L發動機最大功率82kW/5800rpm，整車排放達國Ⅴ標準。它采用先進P-TEC技術，燃燒效率高，動力輸出較為卓越，即便在低轉速區間也能有足夠動力輸出，燃油經濟性頗高。并且該發動機有著出色的耐久性和可靠性，選用高品質零部件與先進制造工藝，可長時間穩定運行，不管是城市道路走走停停，還是高速上持續行駛，都能帶來出色駕駛體驗。

而其1.8L發動機源自科魯茲和英朗的1.8L ECOTEC DVVT引擎，最大功率105kW，在6300rpm時達到峰值，3800rpm時提供177N·m的扭矩，動力更加強勁，能夠輕松應對一些坡度較大的路況。

寶馬730的B48系列2.0升渦輪增壓發動機采用了雙渦管單渦輪增壓技術以及Valvetronic電子氣門技術。最大功率為195千瓦（265馬力）/5200 - 6500轉每分鐘，最大扭矩為400牛·米/1550 - 4400轉每分鐘，這樣的參數讓車輛在動力性能上有著優秀的表現。同時，該發動機在保持高功率輸出的情況下，還擁有良好的燃油經濟性。另外，配備的汽油顆粒捕集器（GPF）和減低排放的排氣系統等最新環保技術，也符合當下對環保的高要求。

總之，寶駿730和寶馬730的發動機都依據各自品牌定位和目標群體需求進行設計。寶駿注重實用與經濟，寶馬側重于高性能與環保，都在發動機領域展現出了獨特優勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）