賓利添越是四驅(qū)的嗎

賓利添越是四驅(qū)的，它配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)以及托森中央差速器。作為賓利旗下的中大型SUV，添越有著出色的性能表現(xiàn)。其兩款發(fā)動機，無論是4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，還是6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機，都動力強勁。而全時四驅(qū)系統(tǒng)的搭載，配合前后多連桿獨立懸掛，不僅提升了車輛的操控性，還帶來了舒適的駕乘體驗，讓添越能應(yīng)對多種路況。

具體來看，4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機最大功率可達404kW，在6000rpm時爆發(fā)出最大功率，最大扭矩為770Nm ，在1960 - 4500rpm區(qū)間都能輸出最大扭矩。鋁合金缸蓋和缸體搭配缸內(nèi)直噴技術(shù)，再匹配8AT變速箱，動力傳輸高效且流暢。6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機更是厲害，最大功率為447kW，最大扭矩高達900Nm ，在5000到6000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，1350轉(zhuǎn)/分就能輸出最大扭矩，混合噴射技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，配合8AT變速箱，帶來澎湃動力。

全時四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛四個車輪時刻都能獲得動力，無論面對濕滑路面、泥濘小道，還是雪地等復(fù)雜路況，都能提供可靠的抓地力與通過性。托森中央差速器更是能夠根據(jù)車輛行駛狀況，自動分配前后軸的扭矩，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性。

前后多連桿獨立懸掛的設(shè)計，精準(zhǔn)地過濾掉路面顛簸，讓車內(nèi)乘客免受震動困擾。在過彎時，多連桿懸掛又能提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，保證車輛操控的精準(zhǔn)性。

總之，賓利添越憑借全時四驅(qū)系統(tǒng)、托森中央差速器以及出色的懸掛系統(tǒng)，再加上強勁的發(fā)動機，既擁有卓越的動力性能，又具備優(yōu)秀的操控性與舒適性，無論是城市街道還是野外探險，它都能從容應(yīng)對，展現(xiàn)出獨特的魅力與實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）