本田凌派有混動版嗎

本田凌派有混動版。凌派銳·混動搭載 1.5 升第三代 i-MMD 混動系統，有著諸多亮點。它動力輸出充沛且平順，發動機與電機默契配合，系統綜合功率可觀。在油耗方面表現出色，百公里油耗低至 4L 左右。外觀上與燃油版差異不大，但細節處如藍色點綴標識彰顯其混動身份。內飾部分換擋機構變為按鍵式，還增添了獨特的儀表盤顯示等，為用戶帶來別樣體驗 。

從動力系統來看，其搭載的1.5L阿特金森循環發動機，最大功率80kW，最大扭矩134N·m，與高效電機相輔相成。電機最大功率96kW，扭矩261N·m，系統綜合功率達113kW。這樣的組合讓凌派銳·混動在城市道路行駛時，起步輕盈迅速，中后段加速也底氣十足。在不同的駕駛場景下，車輛能在純電、混動、發動機直驅等模式間無縫切換，滿足多樣需求。

從油耗經濟性來講，這無疑是混動版凌派的一大優勢。憑借第三代i-MMD技術，車輛在能耗控制上十分出色。工信部數據顯示百公里綜合油耗僅4L ，對于日常通勤和長途駕駛來說，能為車主節省不少燃油成本，環保節能的同時，也減少了加油的頻次。

在外觀細節上，混動版凌派有著獨特的“身份標識”。車頭和車尾的品牌Logo邊緣融入科技藍元素，前翼子板和尾門上醒目的“Hybrid”標識，都在無聲地宣告它的混動屬性。17英寸的輪圈尺寸也比燃油版更大，更顯大氣。內飾中，SBW按鍵式換擋機構取代傳統擋桿，操作新穎便捷，方向盤上的調節動能回收撥片，增添了駕駛樂趣與參與感。

總之，本田凌派混動版憑借先進的混動系統、出色的油耗表現、獨特的外觀內飾設計，為消費者提供了一個兼顧環保與性能、實用與舒適的優質選擇，在緊湊級混動車型市場中展現出獨特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）