途銳用的是什么懸架

途銳前后均采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架由多個(gè)連桿、減震器和彈簧構(gòu)成，通過(guò)三個(gè)至五個(gè)連桿與車(chē)輪相連。在車(chē)輛行駛時(shí)，眾多連接點(diǎn)讓車(chē)輪能靈活改變方向，始終與地面保持良好附著力，既減少側(cè)傾，又提升穩(wěn)定性與舒適性。這種懸架雖成本高、占空間大，但能滿足途銳對(duì)高性能和舒適性的追求，為駕乘者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

多連桿獨(dú)立懸架的精妙之處還不止于此。它賦予了途銳細(xì)膩的路面感知力，讓駕駛者在高速馳騁時(shí)，也能對(duì)路面狀況了如指掌，從而更精準(zhǔn)地操控車(chē)輛。在過(guò)彎時(shí)，該懸架能夠提供強(qiáng)有力的支撐，確保車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)，極大地提升了操控極限。

在日常駕駛中，無(wú)論是面對(duì)坑洼路面還是減速帶，多連桿獨(dú)立懸架都能有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)乘客幾乎感覺(jué)不到顛簸。這不僅提升了乘坐的舒適性，也彰顯了途銳作為豪華SUV的高端品質(zhì)。

而且，途銳的多連桿獨(dú)立懸架是雙橫臂結(jié)構(gòu)進(jìn)化而來(lái)的，它傳承了雙橫臂結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。這種先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，使得途銳在保持卓越操控性能的同時(shí)，還能兼顧舒適體驗(yàn)。

此外，不同廠商對(duì)多連桿獨(dú)立懸架的調(diào)校策略不同，這也造就了每款車(chē)獨(dú)特的駕駛感受。途銳的工程師們經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，讓其懸架系統(tǒng)達(dá)到了最佳平衡狀態(tài)。在保證車(chē)輛穩(wěn)定性和操控性的同時(shí)，最大程度地提升了舒適性。

總之，多連桿獨(dú)立懸架是途銳的一大亮點(diǎn)。它讓途銳在高性能與舒適性之間找到了完美的平衡點(diǎn)，無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是日常通勤，都能為駕乘者帶來(lái)出色的體驗(yàn)，也讓途銳在豪華SUV市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）