吉利帝豪是幾缸發(fā)動機(jī)

吉利帝豪搭載的是四缸發(fā)動機(jī)。吉利帝豪所配備的這具四缸發(fā)動機(jī)，排量為1.5升，屬于自然吸氣類型，由我國自主研發(fā)。它最大馬力可達(dá)109匹，最大功率80千瓦，峰值扭矩140牛·米，能滿足車輛日常動力需求。在汽車市場上，四缸發(fā)動機(jī)較為常見，相比一些新出現(xiàn)的三缸發(fā)動機(jī)，它在運(yùn)轉(zhuǎn)平順性上更具優(yōu)勢，能為用戶帶來良好駕駛體驗 。

這具發(fā)動機(jī)采用了DVVT智能可變氣門正時技術(shù)，這可是吉利在發(fā)動機(jī)研發(fā)上的一大亮點。該技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)不同的工況，智能調(diào)節(jié)進(jìn)氣和排氣的時間，從而讓發(fā)動機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能實現(xiàn)良好的油氣混合比，使燃油充分燃燒，釋放出更多的能量。

在實際駕駛中，這一技術(shù)的優(yōu)勢體現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)你在城市擁堵路況下行駛，發(fā)動機(jī)處于低轉(zhuǎn)速區(qū)間時，該技術(shù)會精準(zhǔn)控制氣門，讓發(fā)動機(jī)擁有更好的低扭表現(xiàn)，車輛起步和低速行駛都更加輕快靈活，不會有那種動力不足的拖沓感。而當(dāng)你在高速上需要超車時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升，DVVT技術(shù)又能讓進(jìn)氣和排氣更加順暢，為發(fā)動機(jī)提供充足的動力，使超車過程干凈利落。

同時，由于這具發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)相對簡單緊湊，零部件數(shù)量相對較少，所以它的制造成本和后期的保養(yǎng)維修成本都相對較低。對于普通消費者來說，這無疑是個實實在在的好處，既能享受穩(wěn)定可靠的動力，又無需在保養(yǎng)維修上花費過多的費用。

總的來說，吉利帝豪搭載的這具四缸發(fā)動機(jī)，憑借其穩(wěn)定的性能、不錯的動力輸出、良好的平順性以及經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)成本，成為了家用轎車發(fā)動機(jī)的優(yōu)秀選擇，為車主們帶來了省心又舒適的駕駛生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）