寶駿rc6三大件詳解

寶駿 RC6 的三大件頗具亮點。其搭載 1.5 升渦輪增壓發動機，符合國六 B 標準，最大輸出功率 108 千瓦，扭矩峰值 259 牛·米，動力輸出穩定。傳動方面，匹配 CVT 無級變速器，帶來平順駕駛體驗。底盤懸掛上，前為麥弗遜式獨立懸架，后是扭力梁式非獨立懸架，兼顧穩定性與舒適性。整體而言，寶駿 RC6 的三大件組合，能為用戶帶來出色的駕乘感受 。

先來說說這臺1.5升渦輪增壓發動機，它可是上汽通用五菱按照通用汽車公司全球發動機開發流程精心打造的杰作。采用航空材料制造，在保障質量可靠的同時，為車輛提供穩定而充沛的動力。無論是城市道路的起步，還是高速路上的超車，它都能應對自如。配合ECO模式，在環保節能方面也有不錯的表現，百公里油耗在6.7升至7.3升之間，對于一款中型車來說，這樣的油耗表現值得稱贊。

傳動系統的CVT無級變速器同樣可圈可點。它采用無級變速的方式，讓動力輸出如行云流水般平順，幾乎感覺不到換擋的頓挫。模擬8速的設計，又在一定程度上增加了駕駛的樂趣。并且，這款CVT還搭載博世新型鋼帶，增強了耐用性，減少了后期使用中的故障風險。

底盤懸掛部分，前麥弗遜式獨立懸架結構簡單、響應迅速，能夠很好地過濾路面顛簸，保證車輛在行駛過程中的穩定性。后扭力梁式非獨立懸架雖然結構相對傳統，但經過精心調校，在舒適性和經濟性之間找到了完美平衡。即使經過減速帶或者坑洼路面，也能有效緩沖震動，讓車內乘客感受到舒適的駕乘環境。

總的來說，寶駿RC6的三大件相互配合，發動機提供穩定動力，CVT變速箱保證平順駕駛，底盤懸掛兼顧舒適與穩定。它們共同構建起了這款車出色的駕乘品質，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為用戶帶來可靠且舒適的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）