極星1用的是什么懸架

極星1的前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。雙叉臂獨立懸架由兩個獨立叉臂和一個連桿構(gòu)成，在車輛行駛時能有效抑制車身側(cè)傾以及剎車點頭現(xiàn)象，為車輛提供卓越的操控性與穩(wěn)定性。多連桿獨立懸架則是在雙叉臂懸架基礎上改進而來，可顯著提升車輛抓地力，優(yōu)化操控性，也讓乘員的乘坐體驗更舒適。

雙叉臂獨立懸架作為汽車懸架中的經(jīng)典設計，上下兩個叉臂如同堅實的臂膀，牢牢“抓住”車輪。在車輛過彎時，它能夠精準地控制車輪的運動軌跡，讓車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，極大地增強了駕駛者對車輛的掌控感。即便是高速行駛下進行緊急變線等操作，雙叉臂獨立懸架也能讓極星1沉穩(wěn)應對，減少不必要的晃動，給駕乘者滿滿的安全感。

多連桿獨立懸架的設計獨具匠心，將原本的叉臂化作單獨的連桿，看似結(jié)構(gòu)復雜，卻帶來了眾多優(yōu)勢。在日常行駛中，面對各種不平整路面，它能使車輪與地面始終保持良好的接觸，提高抓地力，就像給車輛穿上了一雙貼合且穩(wěn)固的“鞋子”。在提升操控性方面，多連桿獨立懸架讓車輛轉(zhuǎn)向更加精準靈敏，響應迅速。而對于車內(nèi)乘客而言，乘坐舒適性得到了極大提升，顛簸感被有效過濾，長途旅行也能輕松愜意。

總的來說，極星1所采用的雙叉臂獨立前懸架與多連桿獨立后懸架，是性能與舒適兼具的完美搭配。這兩種懸架系統(tǒng)發(fā)揮各自優(yōu)勢，讓極星1無論是在操控性能上，還是在乘坐體驗方面，都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者和乘客帶來了高品質(zhì)的出行享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）