鋒范發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎

鋒范的發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的，它采用的是中日合資技術(shù)。鋒范搭載的 1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)在湖北省武漢市的東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)廠生產(chǎn)。這款發(fā)動機(jī)最大馬力 131 匹，最大功率 96 千瓦，最大扭矩 155 牛·米，運(yùn)用本田地球夢技術(shù)，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。其動力家用足夠，油耗低，后期維修保養(yǎng)成本也相對較低，適合追求實(shí)用的消費(fèi)者。

這款發(fā)動機(jī)融入了諸多先進(jìn)技術(shù)，地球夢技術(shù)中的 ERT 直噴技術(shù)和 DOHC i-VTEC 技術(shù)的阿特金森循環(huán)是其亮點(diǎn)。ERT 直噴技術(shù)讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，提升了燃油的利用率。而 DOHC i-VTEC 技術(shù)則能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，智能地調(diào)節(jié)氣門的開啟時間和升程，使得發(fā)動機(jī)在各種情況下都能保持良好的性能和效率。

同時，該發(fā)動機(jī)還搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋和缸體，不僅減輕了發(fā)動機(jī)的重量，還提高了散熱效率和耐用性。在變速箱的匹配上，有 5 速手動變速箱或 CVT 變速箱可供選擇，手動擋能給駕駛者帶來操控樂趣，CVT 變速箱則帶來更平順的駕駛體驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化了整車的動力性能。

對于日常家用而言，鋒范的這款發(fā)動機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它在滿足日常出行動力需求的同時，較低的油耗能為車主節(jié)省不少燃油開支。而且，相對較低的后期維修保養(yǎng)成本，也讓消費(fèi)者在使用過程中更加省心。總之，鋒范發(fā)動機(jī)雖非進(jìn)口，但其憑借合資技術(shù)與自身優(yōu)勢，成為了一款極具性價比的家用車動力選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）