寶馬3系前橋怎么拆?

寶馬3系前橋的拆卸較為復(fù)雜，建議前往修理店找專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行。前橋作為車(chē)輛關(guān)鍵部件，既是從動(dòng)橋也是轉(zhuǎn)向橋，承載車(chē)輛前部質(zhì)量并傳遞轉(zhuǎn)向力。它由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)和輪轂等組成。前軸一般用中碳鋼制成，轉(zhuǎn)向節(jié)為叉形實(shí)現(xiàn)車(chē)輪轉(zhuǎn)向，主銷(xiāo)鉸接前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)，輪轂支撐車(chē)輪。因結(jié)構(gòu)復(fù)雜且拆卸需專(zhuān)業(yè)工具與技術(shù)，非專(zhuān)業(yè)人員難以操作，故交給專(zhuān)業(yè)人士更穩(wěn)妥 。

前軸是前橋的基礎(chǔ)部件，通常采用中碳鋼經(jīng)模鍛和熱處理制成，斷面呈工字形，兩端加粗成拳形且有通孔，用于安裝主銷(xiāo)。中部向下彎曲，可有效降低汽車(chē)質(zhì)心，提升行駛穩(wěn)定性。拆卸時(shí)，需先精準(zhǔn)定位主銷(xiāo)位置，使用專(zhuān)業(yè)工具松開(kāi)固定螺栓，才能將其從拳形孔中取出。

轉(zhuǎn)向節(jié)作為車(chē)輪轉(zhuǎn)向的鉸鏈，是個(gè)叉形件，上下兩叉的同軸孔用于安裝主銷(xiāo)。轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸則安裝車(chē)輪，通過(guò)主銷(xiāo)與前軸相連，使前輪能繞主銷(xiāo)靈活偏轉(zhuǎn)。拆卸轉(zhuǎn)向節(jié)，要先分離與其他部件的連接，再小心將其從前軸上取下，過(guò)程中要避免損壞連接部位。

主銷(xiāo)是前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)的鉸接點(diǎn)，中部的凹槽與主銷(xiāo)固定螺栓配合，將其穩(wěn)穩(wěn)固定在前軸拳形孔中。拆除主銷(xiāo)固定螺栓后，方可順利取下主銷(xiāo)，讓前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)分離，但操作時(shí)要注意力度，防止螺栓滑絲。

輪轂通過(guò)兩個(gè)圓錐滾子軸承支承在轉(zhuǎn)向節(jié)外端軸頸上，軸承松緊度可由調(diào)整螺母調(diào)整。輪轂外有金屬罩，內(nèi)有油封，制動(dòng)底板與防塵罩也固定在轉(zhuǎn)向節(jié)上。拆卸輪轂，要先調(diào)整軸承松緊，取下相關(guān)固定部件，再平穩(wěn)地將輪轂從轉(zhuǎn)向節(jié)上卸下。

總之，寶馬3系前橋拆卸涉及多個(gè)精細(xì)步驟與專(zhuān)業(yè)操作。每個(gè)部件的拆卸都需特定工具和技術(shù)，非專(zhuān)業(yè)人員很難正確操作。為避免因操作不當(dāng)損壞車(chē)輛，將前橋拆卸工作交給專(zhuān)業(yè)維修人員是明智之選，能確保車(chē)輛后續(xù)的安全穩(wěn)定行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）