后剎車分泵為什么要旋轉(zhuǎn)

后剎車分泵旋轉(zhuǎn)主要是為了避免分泵內(nèi)生銹、促使活塞回位、清除內(nèi)部污垢，同時讓剎車片均勻磨損、提高散熱性能并降低維護(hù)成本。制動分泵是汽車制動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，在制動時，總泵通過制動油推動分泵活塞，使剎車片夾緊剎車盤實(shí)現(xiàn)減速。若分泵不旋轉(zhuǎn)，內(nèi)部易生銹、活塞回位困難，還會影響制動效果。而旋轉(zhuǎn)能讓剎車片磨損更均勻，空氣流通增加利于散熱，自然能減少維護(hù)成本。

首先，旋轉(zhuǎn)能有效避免分泵內(nèi)部生銹。制動分泵工作環(huán)境復(fù)雜，潮濕等因素易導(dǎo)致內(nèi)部生銹。若分泵不旋轉(zhuǎn)，水分等雜質(zhì)易積聚，加速生銹進(jìn)程。而旋轉(zhuǎn)使分泵各部分都能得到充分的潤滑和清潔，防止生銹，延長分泵使用壽命。

其次，有助于活塞回位。在頻繁制動過程中，活塞不斷運(yùn)動，有時會出現(xiàn)回位不暢的情況。旋轉(zhuǎn)分泵可使活塞在回位時更順暢，減少卡頓現(xiàn)象。因?yàn)樾D(zhuǎn)能讓活塞周邊的壓力更均勻分布，保證活塞能快速準(zhǔn)確回到初始位置，確保制動系統(tǒng)下次制動時能正常工作。

再者，能夠清除分泵內(nèi)的污垢。汽車行駛過程中，制動系統(tǒng)不可避免會產(chǎn)生一些污垢、碎屑等雜質(zhì)。分泵旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)部的雜質(zhì)會在離心力等作用下被帶出，保持分泵內(nèi)部的清潔，讓制動油能更順暢地流動，提高制動系統(tǒng)的響應(yīng)速度。

另外，從剎車片磨損和散熱角度來看，旋轉(zhuǎn)能讓剎車片均勻磨損，避免局部過度磨損，從而延長剎車片使用壽命。而且旋轉(zhuǎn)增加了空氣的流通，能及時帶走剎車系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量，減少熱衰減現(xiàn)象，讓剎車性能更穩(wěn)定。

總之，后剎車分泵的旋轉(zhuǎn)設(shè)計，是為了全方位保障汽車制動系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，從分泵自身狀態(tài)到剎車片、剎車盤以及整體散熱，每一個環(huán)節(jié)都因旋轉(zhuǎn)而受益，極大提升了制動系統(tǒng)的可靠性與安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）