80以上剎車方向盤抖動嗎

時速80以上剎車時方向盤可能會抖動。這一現(xiàn)象背后存在多種原因，剎車盤方面，若表面不平整或與剎車片間隙過大，都可能引發(fā)抖動，不平整需打磨或更換，間隙過大要及時拋光；輪胎問題也不容小覷，如輪胎變形、動平衡失準，變形嚴重需更換輪胎，動平衡失準則要重新調(diào)整；此外，四輪定位、懸掛系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等出現(xiàn)故障，也可能導致剎車時方向盤抖動 。

具體而言，當剎車盤表面不平整時，車輛在減速制動過程中，剎車盤與剎車片的接觸就會不均勻，從而產(chǎn)生振動并傳遞到方向盤上。這種情況下，剎車盤的磨損程度不一，表面會出現(xiàn)凹槽或凸起，使得制動力分布不均。若剎車盤與剎車片間隙過大，制動力矩不平衡，車輪就容易擺動，進而引起方向盤抖動。

輪胎方面，輪胎變形是一個常見原因。安裝前軸時轉(zhuǎn)動車輪檢查靜平衡狀態(tài)及輪胎輪轂變形情況，一旦發(fā)現(xiàn)變形嚴重就必須更換輪胎。而輪胎動平衡失準，動平衡值不在規(guī)定范圍，會在特定速度區(qū)間導致方向盤抖動，重新進行車輪動平衡調(diào)整就能解決這一問題。

四輪定位數(shù)據(jù)不達標、懸掛系統(tǒng)部件松動、傳動系統(tǒng)故障等同樣可能造成剎車時方向盤抖動。比如拉桿球頭磨損、前軸連接出現(xiàn)問題等，都會影響車輛行駛的穩(wěn)定性。

當遇到時速80以上剎車方向盤抖動的情況，我們要冷靜分析原因。可以從剎車盤、輪胎、四輪定位、懸掛系統(tǒng)以及傳動系統(tǒng)等多個方面進行排查處理。及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，能確保車輛的行駛安全，讓駕駛過程更加平穩(wěn)順暢，避免因潛在問題而引發(fā)的危險狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）