大眾車燒機油是怎么回事

大眾車燒機油，主要集中在搭載第二代 EA888 發動機的車型上，原因涵蓋燃油品質、部件老化及使用問題等多方面。國內燃油品質欠佳，易在燃燒室內形成大量積碳，積碳會卡死活塞環、堵塞回油孔，還加劇活塞與氣缸壁的磨損。同時，氣門油封、曲軸油封老化，渦輪增壓器相關油封損傷等，也會導致機油消耗異常。此外，像機油添注過量等使用問題，也可能引發燒機油現象 。

除了上述原因，機油中存在高比例燃油也是燒機油的因素之一。當燃油混入機油，會改變機油的性能，使其無法正常發揮潤滑等作用，進而造成機油消耗過快。空氣濾清器與機油濾清器一旦堵塞，會影響發動機的正常進氣和機油的正常循環，打亂發動機內部的工作秩序，間接引發燒機油情況。廢氣閥若堵塞或損壞，會使曲軸箱內的廢氣無法正常排出，導致內部壓力失衡，機油就容易被帶出參與燃燒。活塞環錯裝、對口同樣會影響活塞環的密封性能，讓機油竄入燃燒室，出現燒機油問題。

節氣門臟污也是不能忽視的一點。節氣門變臟后，會影響發動機的進氣量，使發動機的燃燒過程受到干擾，這也可能在一定程度上導致機油的異常消耗。

不過，面對大眾車燒機油的情況，也并非束手無策。一些問題，比如機油添注過量、空氣濾芯等損壞、節氣門臟污等，更換原廠配件就能解決。在日常養護中，可以使用PNF技術清潔劑。在排除配件問題后，如果出現燒機油現象，大概率是活塞環堵塞和卡滯導致的，使用PNF技術修復劑（機油款 + 燃油款），多行駛一段時間，或許能解決燒機油問題。總之，只要了解大眾車燒機油的成因，并采取正確的解決辦法，就能減少這一現象帶來的困擾，讓車輛保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）