手剎松開了車輪還是抱死嗎

手剎松開后，正常情況下車輪不會抱死。手剎的主要功能是停車時提供穩定制動力，防止車輛在坡道上滑行，松開后制動力解除，車輪應能自由轉動。然而，在一些特殊情況下，如手剎線凍住、剎車摩擦片結冰凍住、剎車分泵損壞等，車輪可能會出現抱死現象。若遇到此類情況，需及時排查原因并進行針對性處理，以保障行車安全與順暢。

手剎線凍住是冬季常見的導致車輪抱死的原因。在低溫環境下，手剎線中的水分結冰，使其無法正常回位，即便手剎松開，制動力依然作用在車輪上，造成抱死。遇到這種情況，可將車輛移至溫暖處曬太陽，或用開水淋手剎線，使其解凍；也可輕敲手剎線，幫助冰塊脫落。

剎車摩擦片結冰凍住也會引發此類問題。洗車后或雨天行車，水分殘留剎車片上，低溫下極易結冰，使剎車片與剎車盤黏在一起。解決辦法是用熱水融化剎車片上的冰，或等待氣溫升高冰自然融化后再啟動車輛。

剎車分泵損壞同樣可能致使車輪抱死。剎車分泵故障會使其無法正常工作，即便手剎松開，也無法將剎車片與剎車盤分離。這種情況相對復雜，需專業人員檢查維修，一般可能要更換剎車分泵。

另外，剎車片和制動系統遇水結合不暢、手剎拉線生銹卡住、手剎拉線未能完全回位、電子手剎車的電路故障、機械手剎車的剎車線卡阻等，也都可能讓車輪在松開手剎后仍抱死。

總之，手剎松開后車輪抱死是多種異常因素導致的。日常使用中，我們要做好汽車保養維護，冬季注意保護手剎系統，避免在低溫潮濕環境下頻繁使用手剎。一旦遇到車輪抱死問題，不要強行行駛，應及時排查原因并維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）