寶馬1系后驅版國產了嗎

寶馬1系后驅版并未國產，是以進口身份進入國內市場的。寶馬1系作為寶馬旗下的緊湊型車，進口版為精致兩廂設計。它擁有豐富多樣的動力系統，涵蓋1.5升、低功率與高功率版2.0升以及3.0升渦輪增壓發動機，各發動機的功率、扭矩等參數不同，能滿足不同消費者對動力的追求。雖未國產，但憑借多樣動力與德國工藝，吸引了眾多國內車迷。

其中，1.5升渦輪增壓發動機有著不錯的日常表現，最大功率可達100kw ，在1250到4300 rpm的區間內輸出峰值扭矩，在城市道路的走走停停中，能為駕駛者提供足夠的動力響應，應對日常通勤輕松自如。

低功率版2.0升渦輪增壓引擎功率為135kw ，扭矩達到270 Nm ，在1350到4600 rpm時穩定輸出動力，這使得車輛在中低速行駛時加速平穩且有力，無論是超車還是并線，都能給駕駛者帶來自信。

高功率版本2.0升渦輪增壓發動機功率提升至165kw ，扭矩310 Nm ，它帶來的動力爆發更為直接，能滿足那些對速度有一定追求的消費者。而3.0升渦輪增壓發動機更是將性能提升到新高度，最大功率250kw ，峰值扭矩500 Nm ，為熱衷于駕駛樂趣的車迷帶來了激情澎湃的駕駛體驗。

進口寶馬1系后驅版不僅在動力上有著出色的表現，其德國工藝打造的品質也備受認可。從車輛的底盤調校到內飾的細節處理，都彰顯著寶馬品牌的嚴謹與精湛。盡管沒有國產化，但其原汁原味的德系風格，讓國內消費者在駕駛中感受到獨特的魅力，享受著純粹的駕駛樂趣和高品質的出行體驗。

總之，寶馬1系后驅版雖未國產，但它憑借豐富的動力系統、德國工藝以及獨特的駕駛樂趣，在國內汽車市場中占據了一席之地，成為眾多汽車愛好者心中的熱門車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）