維修電動三輪車

維修電動三輪車需要針對不同故障進行相應檢測。電動三輪車常見故障包括整車沒電、整車有電但電機不轉等。對于整車沒電，要依次檢查電源、保險絲、電極連線等；整車有電電機不轉，可短接控制器相關線路判斷電機和控制器狀況。無刷電機、轉把、剎把以及無刷控制器都有各自的檢測方法，通過萬用表不同檔位測量特定線路的數值來判斷故障所在 。

當遇到整車沒電的情況時，首先要確認電源是否有電，這就如同檢查房屋的總閘是否通電一樣關鍵。若電源有電，接下來需查看保險絲是否熔斷，它好比電路的“安全衛士”，一旦電流過大就會自動切斷電路。還要仔細檢查電源內部電極連線是否松動或損壞，以及電池的狀態是否良好。若電源本身沒電，那就要排查電源線是否存在斷路，電源鎖是否正常工作。

對于整車有電但電機不轉的故障，短接控制器上轉把正極紅線和轉把速度黃線是重要的檢測手段。如果短接后電機正常運轉，那就說明電機和控制器基本沒問題，問題很可能出在轉把或者剎把上。此時，就要運用萬用表對轉把和剎把進行精準檢測。

無刷電機的檢測相對復雜一些。先拔開電機與線束插頭，使用萬用表二極管檔測量六芯插頭細紅線的數值，這能初步判斷電機內部繞組的情況。在通電狀態下，再用萬用表直流電壓檔測量六芯插頭細黑線與細黃、蘭、綠線的電壓變化，以此來進一步確定電機是否正常工作。

轉把檢測需用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭細黑線與細黃線的電壓，剎把檢測則是測量細黑線與細紫線的電壓。至于無刷控制器檢測，功率管損壞檢測是重點，依據萬用表的顯示值判斷上、下功率管的狀況，導通時還要用萬用表電壓檔測量控制器九芯插頭。

總之，維修電動三輪車需要耐心和細心，按照正確的檢測方法逐步排查故障，才能讓電動三輪車恢復正常運行，繼續為我們的出行和生活提供便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）