汽車離心式水泵是什么？

汽車離心式水泵是汽車發動機廣泛采用的一種水泵，通過轉子旋轉產生離心力送出冷卻液，實現發動機冷卻系統的循環。它基本結構涵蓋水泵殼體、連接盤、水泵軸、葉輪和水封裝置等。工作時，發動機帶動葉輪轉動，冷卻液在離心力作用下被甩向邊緣流出，葉輪中心形成負壓吸入冷卻液，達成循環。其具備尺寸小、質量輕等特點，即便故障停止工作，也不妨礙冷卻液自然循環。

具體來說，水泵殼體是整個裝置的基礎框架，為其他部件提供安裝和運作的空間，它通過密封墊與發動機緊密相連，確保冷卻液不會泄漏。連接盤或皮帶輪則起到動力傳遞的關鍵作用，發動機通過皮帶帶動皮帶輪轉動，進而驅動水泵軸及葉輪。水泵軸及軸承或軸連軸承，保障了葉輪能夠穩定、順暢地旋轉，同時還要防止冷卻液泄漏到潤滑脂中造成潤滑脂乳化 ，以及潤滑脂的泄漏。

水泵葉輪是水泵工作的核心部件，其外徑大小、葉片高低及角度，以及與水泵殼體的間隙，直接影響著水泵的性能。當葉輪旋轉時，冷卻液被葉片帶動一起旋轉，在離心力的作用下，冷卻液被甩向水泵殼體的邊緣，同時產生一定壓力，從出水道或水管流出。而葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在壓差作用下經水管被吸入葉輪中。

水封裝置則是保證冷卻液正常循環的重要防線，它能有效防止冷卻液泄漏。水泵殼體上設有泄水孔，位于水封與軸承之間，若冷卻液漏過水封，可從泄水孔泄出。如果發動機停止后仍有冷卻液漏出，那就表明水封已損壞。

總之，汽車離心式水泵雖結構不算復雜，但各個部件相互配合，缺一不可，它們共同保障了發動機冷卻系統的正常運行，確保發動機在適宜的溫度環境下工作，對汽車的穩定行駛發揮著至關重要的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）