火花塞為什么會發黑

火花塞發黑主要是氣缸內混合氣體過濃，導致燃燒不充分所致。一方面，發動機內部積碳過多，會影響火花塞正常工作；燃油品質不佳，燃燒效率下降，易產生黑色沉積物附著在火花塞上。另一方面，點火線圈工作不正常，火花塞無法獲得足夠能量產生強勁火花，混合氣不能充分點燃，也會致使火花塞發黑。這些因素都可能讓火花塞出現發黑現象，影響發動機性能 。

具體來看，發動機內部積碳嚴重是常見原因。碳污作為汽油機長期低速、低負荷不完全燃燒的產物，會逐漸附著在火花塞絕緣體上。這不僅會降低甚至破壞火花塞電極間的絕緣能力，干擾正常跳火，還可能像一層“屏障”，阻礙火花塞發揮應有的作用，最終導致其發黑。

燃油品質也不容小覷。當使用質量欠佳的燃油時，它們在發動機內難以充分燃燒，就容易形成積碳。這些積碳會在火花塞周圍堆積，影響火花塞的點火效果。長期如此，火花塞表面就會被黑色沉積物覆蓋，進而影響其性能。

點火系統方面，點火線圈一旦工作異常，火花塞就無法獲得足夠的能量。火花塞的職責是將高壓電引入燃燒室，通過電極間的火花點燃混合氣。若能量不足，混合氣就無法充分燃燒，未燃盡的部分就會在火花塞上留下黑色痕跡。

另外，火花塞自身的熱值選擇不當也會導致發黑。如果更換的火花塞熱值過低，油氣混合氣燃燒不充分；而熱值過高，則會增加發動機負荷，這兩種情況都可能使火花塞出現發黑現象。還有，當火花塞出現濕黑的情況，有可能是燒機油，機油進入燃燒室參與燃燒，也會讓火花塞呈現黑色。

總之，火花塞發黑是多種因素共同作用的結果。發動機積碳、燃油品質、點火線圈、火花塞熱值以及是否燒機油等，都會影響火花塞的狀態。日常用車時，我們要多關注這些方面，定期檢查和維護，確保火花塞能正常工作，讓發動機始終保持良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）