新款寶馬Z4使用了哪種發動機

新款寶馬Z4搭載了兩款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機與3.0升渦輪增壓直列六缸發動機。其中，2.0升渦輪增壓發動機代號為b48b20b，能在特定轉速區間釋放不錯動力，還采用了缸內直噴等技術，匹配8速手自一體變速箱；3.0升的則屬于寶馬B58系列，最大功率和扭矩表現更為突出，同樣運用相關先進技術并匹配該變速箱，滿足不同消費者的性能需求 。

先說說這臺2.0升渦輪增壓發動機。代號b48b20b的它，最大功率可達145kw，最大扭矩為320牛米。當發動機轉速處于4500到6500轉每分鐘時，就能輸出最大功率，而在1450到4200轉每分鐘，可爆發最大扭矩。缸內直噴技術的運用，讓燃油與空氣更精準地混合，提升了燃燒效率，進而提高動力輸出與燃油經濟性。鋁合金缸蓋缸體的設計，在保證發動機強度的同時，有效減輕了重量，降低整車負擔。搭配的8速手自一體變速箱，換擋迅速且平順，無論是日常駕駛還是偶爾的激情加速，都能帶來舒適體驗。

再看看3.0升渦輪增壓直列六缸發動機，作為寶馬B58系列模塊化發動機的成果，它展現出強大實力。最大功率為250kw，最大扭矩達到500牛米。轉速在5000到6500轉每分鐘時，釋放最大功率，1600到4500轉每分鐘則達到最大扭矩。同樣搭載缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體，配合8速手自一體變速箱。其動力輸出更為強勁線性，加速時的推背感能讓駕駛者充分感受寶馬的運動基因。

總之，新款寶馬Z4這兩款發動機各有優勢。2.0升發動機兼顧日常實用與一定的動力需求；3.0升發動機則將性能發揮到更高水平，為追求極致駕駛體驗的消費者提供選擇。它們共同豐富了寶馬Z4的產品力，滿足了不同層次消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）