奧迪A6L的底盤有什么秘密

奧迪 A6L 的底盤秘密眾多，從平臺到懸架，從轉向到四驅，每一處設計都獨具匠心。它基于 MLB EVO 平臺打造，底盤平整度佳，被大面積護板覆蓋，能減小空氣阻力。前、后懸架均為多連桿結構，部分部件采用鋁合金材質實現輕量化，提升操控性能。轉向系統有可變轉向比功能，四驅系統可自動調整動力分配，這些設計為車輛帶來優秀的操控性、穩定性與安全性。

先看它的前懸架，采用多連桿獨立懸掛，部件大量運用鋁合金材質，不僅減輕了車身重量，還提升了響應速度。而下控制臂雖是普通雙層沖壓鋼板，但轉向機下移讓前懸掛布局更為靈活，能更直接地控制車輪擺動。新款車型還采用壓鑄鋁合金塔頂實現輕量化，防傾桿采用內部噴丸工藝提升剛性，連接桿也得到優化，解決了老款冬天的異響問題。

后懸架同樣采用多連桿結構，后下H型臂形狀復雜，巧妙地考慮了空氣動力學，使氣流更順暢，還為后備箱騰出了空間，讓后備箱更加方正實用。

轉向系統配備可變轉向比功能，能根據車速和駕駛情況，自動調整轉向的力度和比例，讓駕駛更加輕松且精準。

適時四驅系統是一大亮點，quattro ultra技術讓它可以在兩驅和四驅模式間智能切換。在路況良好時采用兩驅模式，節省動力損失；遇到復雜路況則自動切換為四驅，提供強大的抓地力和通過性。

底盤上大面積的護板不僅提升了平整度，減小空氣阻力，還起到了隔音降噪和保護底盤部件的作用。車身采用鋼鋁混合結構，乘客艙部分使用熱成型鋼部件，在保證輕量化的同時，極大增強了安全性。

奧迪A6L底盤的諸多設計，兼顧了操控性、舒適性、安全性與實用性。每一個細節都凝聚著工程師的智慧與心血，讓它無論是在城市道路還是復雜路況，都能給駕駛者帶來出色的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）